大陸國產車現在外觀內裝都很漂亮,隔音也很好
配備也很敢給
但引擎和變速箱就很弱
這通常是花最多錢修的地方
大家還是買合資車比較多
說真的 難怪Luxgen在大陸會賣不好
內裝外觀也突飛猛進 外加車廠選擇多 改款速度又快!
最近流行小排氣量+渦輪 引擎也是推出很快!
萬一電動車技術也被中國領先
之後就慘了!
並不弱,上面為例,除了比亞迪宋max那款1.5t算是平平外,其他至少也是主流水平。領克2.0t只是用的低功率,考慮到了既要動力充沛,油耗也不高,如果用到t5的那款2.0t就會存在動力過剩,油耗還會居高不下的問題。變速箱的話,還是比亞迪那款比較弱,其他在大陸已經不輸同水平合資車型
fire0026 wrote:
大陆国产车现在外观内...(恕刪)
納智捷當初能放下身段,好好經營,一年不用賣到大陸國產主流車廠的百萬台,就算對半五四十萬台,也夠納智捷遲到撐了,等站住銷量再尋求突破,就算打不進中高端,至少也不用直接死掉。至於電動車的話,在電池技術沒有突破的情況下,各家差別不是很大。但是大陸這些廠商也至少每家都有兩款以上的純電或混合動力在賣了。甚至有幾家新車廠直接推高階在賣了
cajole145 wrote:
说真的 难怪Luxg...(恕刪)

張三先生 wrote:
納智捷當初能放下身...(恕刪)


中國國產車破台幣 100萬~~ 因該也對自家品牌有一定信心
Canon5DII EF24-70F2.8 II,35MM F1.4,Sigma 85MM F1.4,EF70-200 F4 IS L

cajole145 wrote:
說真的 難怪Luxgen...(恕刪)



大陸可以自制6DCT,7DCT,甚至6AT和8AT變速箱,奇瑞的1.6T可以調到220HP,請問臺灣有什麽好比較的,納智捷的全是拼裝貨吧,發動機油耗高,動力差,變速箱來自愛信
以上突破台幣百萬的就領克跟ei6,這兩家以現在的市場度來說,賣的不會差
samuel_tsai wrote:
中国国产车破台币 1...(恕刪)
cajole145 wrote:
說真的 難怪Luxgen...(恕刪)


你怎麼會有這樣子的想法呢? 萬一? 萬一? 怎麼可能會有萬一呢?

早就遠遠超過了好不好! 還在 萬一 呢!

就算 樂視 倒閉了,別人留下來的 電動車 的研發資料,也是數一數二的啦! 我們還在想 萬一 呢!
傻綠班的鴿 8:17 ━━━━━━━━●━━━ 14:50 ⇆ㅤㅤㅤㅤ◁ㅤㅤ❚❚ㅤㅤ▷ㅤㅤㅤㅤ↻
感謝樓主 整理分享!

這數據 外型 內裝 價格

看了口水都留下來了
6.wey.vv7好有型
完全是年輕車款
而且外觀也看不出來抄哪部車,infiniti? Jaguar F-pace?


張三先生 wrote:
6.wey.vv7
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