日本進口跨界休旅多家比較心得

R154842 wrote:
三菱的自動煞車誤觸不...(恕刪)


很棒的經驗談啊。
如果鈴木是冷門車,基本上這五台都蠻冷門的,半斤八兩.

比較起來中華的點還比較多哩. 其他家的維修點都不多.
ocf wrote:
如果鈴木是冷門車,基(恕刪)


考慮後續維修 認為是日蝕 比較好

更不用說他稅金低

但她 自動剎車 好像有疑慮就對了
樓主的購車需求跟名單與在下的計畫類似,銀兩也夠,只不過時間還沒到.再看看
身為前Subaru 車主,它的 AWD 當然是首選
AWD 下雨天在高速上狂奔,非常令人放心
不過後勤實在讓人怕怕

三菱那套遺傳自EVO的四驅應該也不差,就是頂規賣太貴,
我也發現日蝕的頂規那差價多沒有多少東西,確實會讓人再想想
殺看看有沒有好一點的價格,不然就等促銷

如果不考慮四驅,我會改選CRV
稅金便宜空間大,Honda Sensing 也不錯,畢竟本田魂藏在AWD 下

另外,這類型帶著全家到處跑的車,個人堅持一定要有天窗,
芝木貢 wrote:
六芒星的後勤維修系統比起鈴木只會更差吧?
樓主批評鈴木後勤問題
怎麼到了六芒星這問題就不見了?


我也是這麼想的…
意x的保固是大家都知道的
想買速霸陸,不知道十八銅人陣,那真的是白買的

我同期的同事買 XV 2018 最高階還全選配
確實坐起來真的很舒服,山路,國道,就是一個穩
比較大彎的停車場彎道,速度快一點也沒有那種人快被飄飛出去的感覺
不愧是軌道車,真的很厲害,那種黏在地面的體感真的很狂

談到保固
我這位朋友只說了一句
「我是喜歡他的車,所以才買他的車,保固喔,買來就當作沒有了」
連車主自己都講這種話,我當下整個無言以對
要是我自己的話,這種感覺會很不甘心吧

可能因為我也比較窮的關係 XD
好野人是不需要在意保固der~



話說有人提到vitara越野能力不怎麼樣…
我只能說沒開過的人永遠不會懂

我的工作是每年都要往深山跑
那種終年被一堆大樹樹蔭覆蓋導致泥濘路面都不太會乾又沒人在走的路
穿著雨鞋踏進去,腳會陷到過腳踝

那時的工程車是Vitara 1998
學長只說了一句
『打4傳,慢慢開』
我的下巴都快掉下來
『好吧,換我開』
接下來整條路 去+回,我開始體驗到什麼叫做在泥地上開船…

去年換成Ranger 2018
打4H進去,結果刁車
車上4個人全下來挖泥巴,插樹枝木板,一邊懷念報廢的Vitara…
goe126 wrote:
痾...Vitara(恕刪)


想買 Vitara 的最好再等等, 隔壁棚正在傳鏽蝕災情, 而且不是個案
有人新車買來數月就繡了, 先觀察原廠代理怎麼處理再說
匈牙利進口的...
Polluxlai 當異鬼來襲時躲在墓窖是個蠢主意
芝木貢 wrote:
上山下海用車?沒開過CRV跑山路樓主是不會懂CRV的真正強項就是跑山路如履平地
迷信崇拜4WD?為何?真的用得上嗎?



你只開過crv沒開過其他suv吧....
日系底盤操控好的cx5和森林人都沒說話...
suv同樣價位買國慘客貨車是非常不划算的'
組裝密合度,車體剛性和生鏽就不提了...
最近梅雨不是很多crv5新車A柱都漏水了...
4WD? 都會區用車99%時間用不到。
很多號稱"智慧"四驅系統,其實平時也是以2WD模式運作,省油嘛
Eclipse Cross除了行李箱小一點其實各方面都不錯,麋鹿測試也有優異的成績
不過要的話還是建議上到有AWD的車型,畢竟這台主要優勢還是在它的SAWC
後勤維修相較於其他兩台也是比較好養的
如果嫌CHR小...那挑XV?其實大小差不多....
既然覺得書書去..據點少...那意美的後勤沒考慮?...
建議日蝕-行家CX30比較....再把CHR拉進來
當初我也是上述比較過...除日蝕外....你的車種大小差不多
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