你沒有看錯,這個Nissan已經不是當初那個Nissan了

前面都Cost Down到翻掉的鋁罐車,為了拚銷售才補回氣囊滿足一下配備表就會很不一樣?
TIIDA全車系6srs加VDC標配,65.9萬起,這個酸不下去了!!

有空去看車~~
一個甘苦的工人,做著讓自已high的金工
如果這作法在兩三年前真的會讓市場很轟動
但是這兩三年來. 進口車銷售穩定上升 且價格越來越接近國產車
現在來做只能說看看吧. 時機已經過了. 進口車數量一上來. 以後的後勤維修一定比以前方便
想要撐到最後再來急救. 如同一個病人明明知道病因. 偏偏因為對症下藥要花比較多錢而只給健保藥
結果病危通知來了. 再給多好的藥 都只能看老天爺了

預期..Tiida銷量會紅一波但應該不會一飛沖天..
因為車型已經不是前衛車型了..帥不過其他對手..吃虧很多..
應該要主動點啊~~~
dinon wrote:
剛剛看到媒體公佈了Tiida...(恕刪)
感覺像是希望NISSAN這邊少虧一點,或者想把賺的

拿去補自己的親生兒子挖出來的坑,

最後在市場壓力下不得不把配備端出來。
版上484一堆業務阿

前幾年豐田補齊循跡+氣囊
結果底下一堆酸鋁罐用多少氣球都沒屁用

NISSAN這種舊世代好幾年沒大改的車款
(尤其LIVINA)也算鋁罐界翹楚
底下卻是一片鼓勵叫好

當然遲來總比不來好
但反應也差太多了吧

豐田真的樹大招風成這樣歐

huhupig wrote:
如果這作法在兩三年...(恕刪)


說的沒錯!

最好的放配備衝銷量、改變品形象,時機已經過了

政府保護政策下而造就台灣這個畸形市場,任由幾家國產車賺取最大利益的訂價策略

今天要不是法規在屁股後面追了,相信這樣只有ABS賣6、70萬元的車,再玩10年也是正常

只能說,這樣的企業(國家)沒有遠光只有近利,真的是島民的悲哀

真的只有日產收回自已經營才能改變這品牌在台灣的形象了......


seventh_moons wrote:
說的沒錯!
最好的放配備衝銷量、改變品形象,時機已經過了
政府保護政策下而造就台灣這個畸形市場,任由幾家國產車賺取最大利益的訂價策略
今天要不是法規在屁股後面追了,相信這樣只有ABS賣6、70萬元的車,再玩10年也是正常
只能說,這樣的企業(國家)沒有遠光只有近利,真的是島民的悲哀
真的只有日產收回自已經營才能改變這品牌在台灣的形象了......


同意+1,要不是法規壓著
加上現在消費者意識也慢慢跟上了



裕隆才不會在意什麼消費者意願
以前怕"閨蜜"規格太完整打到親生兒子,誰知親生兒子是扶不起的阿斗,拖了幾年只好再找閨蜜出來幫忙
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