Xtrail 車長4670mm 車寬1820mm 車高1749mmCorolla Cross 車長4460mm 車寬1825mm 車高1620mm就換車的適應性應該是沒問題 車身短了點 應該會比較好掌握實際去試駕看看就可了解至於安全性就規格表來說好像確實如此 Corolla Cross 是目前市面上相對安全的車種至於其他廠牌會不會跟進 還沒推出都沒人能確定
沒急的用車,可以等等。Corolla Cross都有半套ACC了,過一陣子很多車廠都會推出有半套ACC的車子。之前RAV4不是也發生過,買了新車買幾個月後,突然改版推出全套ACC的RAV4,買到半套ACC的車主真的很悶。
奇奇馬鐵 wrote:大趨勢確實是各家車廠(恕刪) 粉快~ADAS 是一個模組,很多科技廠在做很多技術不是車商本身的有些技術是高階下放也就是說,我做了一顆雷達模組,我不會只賣給雙B或牛頭牌,我會推給全世界全部的車商.簡單的說他們要不要裝上去而已.有的是成本考量,有的是一些政策考量,總不能以下犯上,有一些是庫存沒銷掉所有有些車種用前代的模組.隔壁的新仙草應該有很多新的(我沒去看,不是我的菜),他的技術要移到CUV是不是很簡單,車子做那麼久,敲敲打打搞一台新車也不是難事.牙膏是大家互擠,一點點出來,只要比別人強一點點就夠了CC有的,其他同級的年度小改款也都會有
在台灣沒有撞擊測試的情況下,CC的確是目前綜合安全性最佳的國產CUV主被動安全基本上都到位了,車身剛性如果是TOYOTA宣稱的MPA,那安全性應該不會太差重點還是台灣並沒有任何的撞擊測試機構可以為國產車安全性背書
由明 wrote:在台灣沒有撞擊測試的情況下,CC的確是目前綜合安全性最佳的國產CUV主被動安全基本上都到位了,車身剛性如果是TOYOTA宣稱的MPA,那安全性應該不會太差重點還是台灣並沒有任何的撞擊測試機構可以為國產車安全性背書 用說的,都沒有用囉~~~~~~~~白紙黑字直接貼出來,最真實可靠不相信的話買一輛Venue回家,大卸之!若不果,上台北法院告死「三陽工業股份有限公司」