jerrychen0067 wrote:如果連 C7 這種全鋁骨架 + 倒置變速箱,每個版件的距離都要用精密尺量,通過賽道嚴苛考驗的量產車,一公升還可以跑個10公里+不叫 傲人成績那一堆 比它貴 比它差 可能都要叫XX了...... 說的好犀利!!個人很看好全新的 C7 Z06 將會打破紐柏林6分48秒的最速紀錄!!
ThomasLin wrote:沒錯,凱迪拉克已經是...(恕刪) 現在美國或是加拿大的租車公司只要選高檔等級就的很容易就可以租到這款車除了他是美國車以外我覺得所有的一切都在台灣人的口味之中,0-100雖然及不上328i但也算幾乎沒差但是100-200表現就好一級2.0T就有這麼高的馬力實在很誘人,豪華配備,雙出排氣管都有了
拿同年代的fleetwood跟280sel比好了,不說排氣量,光就氣派程度,兩者不相上下。但就乘坐的舒適程度,在下認為Fleetwood真的大勝。但大水牛W140上市之後,S-class進入另一個境界了,也把豪華車的定義留在了德國。
整天沒在做事的屁孩 wrote:改革過的凱迪拉克是真...(恕刪) https://www.youtube.com/watch?v=a9faBE_ceJYGS350F已經進步的很驚人但跟CTS比起來還是不夠看就算是入門的ATS評價也是了得,入門就配鍛造鋁圈,實體限滑差速器,這家車廠的企圖心很可怕!