凱迪拉克110年以來第一台小型運動豪華轎車 - ATS

jerrychen0067 wrote:
如果連 C7 這種全鋁骨架 + 倒置變速箱,每個版件的距離都要用精密尺量,通過賽道嚴苛考驗的量產車,一公升還可以跑個10公里+
不叫 傲人成績
那一堆 比它貴 比它差 可能都要叫XX了......


說的好犀利!!

個人很看好全新的 C7 Z06 將會打破紐柏林6分48秒的最速紀錄!!

ThomasLin wrote:
沒錯,凱迪拉克已經是...(恕刪)


現在美國或是加拿大的租車公司只要選高檔等級就的很容易就可以租到這款車


除了他是美國車以外我覺得所有的一切都在台灣人的口味之中,
0-100雖然及不上328i但也算幾乎沒差
但是100-200表現就好一級

2.0T就有這麼高的馬力實在很誘人,豪華配備,雙出排氣管都有了
agw0121 wrote:
除了他是美國車以外我覺得所有的一切都在台灣人的口味之中,


在台灣 還是有為數不少的老一輩 對美國車的印象很糟 很難改變!!
話說ATS在美國好像不用四萬美金就可以買到?
可惜台灣的兩光總代理YL已經搞倒好多品牌了!
ATS確實視台可期待的好車
上個月在深圳寶體的小型車展中件是到他的威力
不管是造型,動力, 做工,都幾乎是無懈可擊!!!!
不過台灣是否有機會能一親芳澤呢???
讓我們繼續看下去!!!
凱迪拉克
可是比雙B高級多
以前凱迪拉克前面掛個國旗
誰趕不讓道

去看一下賭城那些豪華禮車

雙B不夠看

找英國皇室御用的勞斯萊斯
才能比
拿同年代的fleetwood跟280sel比好了,
不說排氣量,光就氣派程度,
兩者不相上下。
但就乘坐的舒適程度,在下認為Fleetwood真的大勝。
但大水牛W140上市之後,S-class進入另一個境界了,也把豪華車的定義留在了德國。

改革過的凱迪拉克是真的突飛猛進像CTS是近年的成功之作

反倒是福特的林肯依然還是持續走純粹舒適的道路....


整天沒在做事的屁孩 wrote:
改革過的凱迪拉克是真...(恕刪)


https://www.youtube.com/watch?v=a9faBE_ceJY
GS350F已經進步的很驚人但跟CTS比起來還是不夠看

就算是入門的ATS評價也是了得,入門就配鍛造鋁圈,實體限滑差速器,這家車廠的企圖心很可怕!

ThomasLin wrote:
雖然你語帶嘲諷,但我...(恕刪)


你在上汽通用嗎???還是在外高橋德爾福????同事????
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