標配好像是五人座
四人座是選配

陶瓷煞車標配結果倒車顯影選配?
如果環景也選配就有夠麻煩了

車子很大說

不過果然是跑車廠,會跑也要煞的住
煞車直接給你好料

不像小弟的Levante
會跑,可是煞車讓人信心不夠⋯⋯


mingaska wrote:
不像小弟的Levante
會跑,可是煞車讓人信心不夠⋯⋯


M大也算是有力人士....

不知道可不可以說服蒙地拿開放煞車升級?

老是在安全跟保固之間糾結也蠻煩的.....

menter wrote:
不知道可不可以說服蒙地拿開放煞車升級?

老是在安全跟保固之間糾結也蠻煩的.....


我確實是「有」氣無「力」人士

要馬力大—買S
要前後配—買S
要煞得住—買S

沒有S?幹嘛大輪胎,幹嘛多活塞打孔碟?不給
mingaska wrote:
標配好像是五人座
四...(恕刪)

了解
感謝
解說
跟著為揚搶先看清楚URUS的內外觀及空間機能

覺得買標準4人座就好否則5人座中間那位一定很擠(受限於車寬)

URUS發表會現場直擊
酸民、仇富者發言請自重,窮不可恥可恥的是既窮素養又差!
mingaska wrote:
我確實是「有」氣無「...(恕刪)


疑!所以350hp版這些不是標配?

n4714806 wrote:
疑!所以350hp...(恕刪)


不然,怎麼價差那麼大?高階怎麼賣?

討厭的是,連加錢選配也不行,這樣的大車,6/4只是基本而已。可以加錢換陶瓷煞車我都想換了.....

n4714806 wrote:
疑!所以350hp...(恕刪)


350全球都一樣,輪胎沒有前後配
前雙活塞後浮動碟

業務說(如果未改裝)要辨別是430 或 350版本
最簡單就是看碟盤有沒有打洞就知道了
實車下半年會到台北展示中心唷~ 說不定可以來個賞車巧遇

mingaska wrote:
350全球都一樣,...(恕刪)

這策略很合理
在意這些配備的車主只好往上買了
像我這種400P只用得到100P的人
都是以貌取車的
反正腳短 油門踩不到底
外觀比較重要

話說小弟昨天打電話去嘉鎷 才發現原來中部也有一位業務
忽然有種激勵人心的FU
好像沒有不訂的理由了...
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