[Maserati GT分享]三年總結...保養維修費用分享(文多無圖)

雖然知道總有一天會到來
但是沒有想到來得如此快速⋯該是下總結的時刻了

三年多前，因為對咱們的Porsche in Taiwan（永⋯）服務及能力感到懷疑
毅然決然跨入Maserati這個品牌
2012-12-20 第一次如此感動...好樣的蒙地拿!!

雖然事前功課做很多，無奈那時候，願意分享保養維修的Maserati車主並不多
在Mobile01，甚至除了一則Maserati車主需要年收八千萬的財力證明的樓蓋高高外
基本上整個版面跟現在的Aston Martin版一樣，冷冷凊清的
那時的自己雖然懷疑能否有能力擁有海神
但是憑藉著年輕的勇氣與決心，還有⋯
剛好看到Top Gear對Maserati的評價以及那時剛好上映的電影-逆轉人生-中，海神的優雅與狂暴
還是跨出了這一步

擁有這台GT後，周遭朋友總是投以羨慕眼光
路旁總是有人會不斷探頭
或是有人前來要求照相

既然那麼受歡迎，為何買的人不多？
身旁買得起的朋友不少，但大家為何不買單？
或許跟一開始的我一樣，擔心保養，擔心維修，擔心這個同時照顧法拉利的蒙地拿，會不會有令人渾身不自在的感覺？

所以小弟透過分享，嘗試回覆大家的疑問，希望有越來越多的朋友，可以卸下心房，安心品嚐
2013-04-27 <不專業>第六代Quattroporte發表會紀錄
2015-03-24 [4.2GT維修保養分享]該來的總是會來

其實算是幸運吧
小弟入手這三年期間，正好遇到Maserati品牌100週年
以及FIAT重新定位Maserati於集團中的定位
所以活動多了，車種編成多了
相對車主選擇多，能見度（路上或是媒體，廣告）也上升
漸漸的小弟覺得自己的選擇沒錯，也感覺大家認同這個品牌，等於認同自己的品味

但是開始浮現一些擔憂的想法
集團定位幾乎跟Porsche一樣，甚至可以說是複製
未來蒙地拿會不會跟Porsche in Taiwan(永⋯)一樣
服務開始退步，保修能力不足？
到現在小弟也只能說，還需要觀察看看
雖然現階段仍令人滿意
2014-11-21 [有點沈重的分享文]Maserati GT 4.2 75000公里保養與疑惑

但是未來呢？Levante一轉眼也快上市了
價格肯定跟凱宴看齊
車子絕對賣得多
蒙地拿未來的表現，值得大家好好檢視

這次的總結，絕對是被動的⋯
2015-06-16 [Maserati GT心得分享]褓母車日記~

這時候，小弟才真正體會到
車子沒有好不好，只有適不適合的問題
不管再怎麼喜歡，再怎麼不捨
Maserati GT,確實不適合小弟現在的環境，現在的角色，以及現在的問題
所以我選擇離開GT

同時，我也選擇離開Maserati
過保後，花了不少時間及心力照顧她，常常一維修就必須承擔沒有車子的不方便。果然沒錯，義大利車是拿來疼的。
現在的我沒辦法了。平時沒有多餘的時間了，不再是可以花一天送車入廠，自己回家，過一段走路或是大眾工具的日子後，再花時間到廠迎接寶貝
以後會不會更好？市佔率高之後，維修會不會更便利？過保後除了蒙地拿外，有沒有其他更方便，可以信賴，較便宜的場所可以保修？
這個真的不知道

所以小弟沒有選擇留下GT同時另外添購一台車的方案。除了家中反對兩台車外，我也沒有額外心力再照顧她
小弟也沒有選擇Ghibli or Quattroporte。因為下一台車，至少用十年以上（這次因家人要求，一定要買新車。對我而言，買昂貴新車不虧本的方法，至少要開十年）。到時候過保的不確定因素，同樣有可能出現

最後一次帶大瞇回廠，我總算任性地搭乘蒙地拿提供的免費計程車了⋯⋯


常常看到網友為了Porsche好，德國車好，還是Maserati / 義大利車好而各執一詞
我沒有擁有過每種廠牌的車
但是我知道，也很肯定
Maserati在同級的車種中，不是最會跑，不是最精緻，不是操控最好，也不是最務實的車
但她一定是最有味道的選擇，值得細細品味
沒錯，擁有後就深深體會到
Top Gear那三位怪咖主持人總是嫌Maserati，最後卻選擇她的那種心情
就像現在看著這篇文章的你或妳，身旁那個不能說的秘密
不一定是最好，不一定比較好，卻最有味道最讓你/妳捨不得一樣

這次換車，太座因為心疼我為了小孩放棄大瞇的犧牲（其實她也捨不得）
讓我選擇有駕駛樂趣的四門跑房（或稱轎跑）
可是說實在
除了離開大瞇的惆悵外
我感覺不出一絲對於新車的期待

或許大瞇的離開，代表我曾經的勇氣，熱血青春已隨歲月而去
而新車的到來，代表著加重的責任，代表老去年華罷了

So what?
不在乎天長地久，在乎的是曾經擁有

既然只是曾經擁有，不再是現任車主了
往後除了可能因為曾經踏過的足跡可以為網友回答一些經驗外
小弟也不會再在Maserati版上發表什麼心得什麼分享拉哩拉雜的了
同時也跟Maserati GT Facebook專區的朋友們，尤其是Sebastian兄說聲道歉
沒跟大家出去跑過就脫隊，真是過意不去~

最後一個分享
給跟曾經的我一樣的朋友，或是有需要的朋友

擁有的時間，約33.5個月，其中保固內四個月
回廠次數：9次
回廠天數：72天
出保固：574405元（環保塑料，前門膠條，汽油幫浦）
總耗費：964221元
總耗費與保養維修較無關費用：230425元（頂蓬更換Alcantara，MC stradale框，鑰匙故障額外添購及設定）
總耗費中與保養維修有關（含VIP卡10000元）：733796元（較特別項目：引擎腳襯套，懸吊襯套，胎壓監測電腦，副水箱總成等）
工資與零件比例：接近50：50（長期算）

仔細詳看內容，基本上單純的機油，冷氣等保養費用實際上所佔比例很低也不高，大部份保修費用都是因保固後車輛開始出現非定期保養項目故障導致

因此分享給任現車主或是打算入手的車主知道，保固後才是維修費用高的開始。

雖然浮現出淡淡的哀傷
我還是約定好


總有一天，我會跟妳再會