你以為SAAB只有賣車子跟戰機嗎??


克雷西歐部魯斯 wrote:
那會是什麼?不管怎麼...(恕刪)


坦白說我覺得很多商業決定是複雜環境下的妥協.而非最好的方案.

說實在從9000以降我認為都在往大眾口味靠攏(只是儘可能維持一些調性).前兩天看到重播的Top Gear在評前代95 2.0arc (07以後的車頭) Jeremy Clarkson認為少了40~70mph那種足以和Testarossa拼的狠勁.我想總評無誤.不過我只要買一台符合我需求的車就好了而saab剛好就是.....即使已經和之前不同了.
pfg911 wrote:
市場是殘酷的,SAA...(恕刪)


你如果永遠都用這個角度去看問題
我想你看不懂答案的問題會很多

可以看看另一位車友的答案
你自己再想想是不是世界上只要有一台Toyota一台VW就夠了?

Porsche如果只賣911和Boxster
也一樣早就倒了
我們並不是要批評過去已經發生的事實,或者緬懷曾經有過的榮光
站在現在這一刻,雖然個人非車主,但真的很有興趣希望與各位討論SAAB未來可行性
如果你是老闆,你怎麼做?

前面t8f提到幾個點
1.底盤研發能力
2.性能調教技術(加上Turbo)
3.強化車身安全的優點
4.符合人因科技的操駕環境

如果有這樣多優點兼顧,應該不需要討論SAAB的未來,肯定賣翻了
一個產品可能樣樣都不錯,但總要有個特色值得說嘴
每個領域都已經有領頭羊
要拿最好的出來拼才有勝算
男人年紀越大,什麼東西都會變少; 頭髮、膽量、女朋友的年紀...

kerberos wrote:
這是Saab RBS 70 NG 人員攜帶式防空飛彈系統





AT4反坦克火箭家族,美軍目前制式的單兵反裝甲武器,這就很常見了...


做軍火的SAAB,不是做汽車的SAAB.
看起來軍火的SAAB 跟波佛斯在一起了!

m91 wrote:
做軍火的SAAB,不...(恕刪)


是的,但兩家公司還是共用SAAB的品牌跟名字.
男人年紀越大,什麼東西都會變少; 頭髮、膽量、女朋友的年紀...
大家太著眼於字眼了
表面上是完全分開的兩家營運公司
投資上是完全分開的兩家股票公司
但裡子呢?

既然Saab汽車使用到國防科技
Saab戰鬥機也對外輸出或銷售國防技術與產品(與股份)
那就表示它的運作是很複雜的
雖然還是兩家獨立的公司

我老覺得真的在決定Saab汽車要不要倒或收起來的
其實只有一個組織
那就是瑞典政府
(搞不好它也夾在美中兩強之間不好選擇)

t8f wrote:
你如果永遠都用這個角...(恕刪)


t8f兄

說實在的,即使我對saab經營的方式有啥想法,我也不會在這裡和人討論.因為:

1. 永遠雞同鴨講,而且商富又不會因此給我保養打折
2. 我哪天想不開要去唸MBA,我才會去探討這些問題
3. 最重要的, saab也不會因此改變啥,就算有改變也不是因為我在mobile 01打打嘴砲就會發生.

t8f兄是位熱情的車主.不像我只把車子當交通工具(好吧,我承認,這台交通工具帶給我不少樂趣).所以才會那麼認真回網友的文.

至於saab以後會如何?我都不知道以後的工作如何了,我根本不需要去考慮這檔子事.我只要車子不出包讓我每天順利上下班,一切都好說.這點至少目前為止我的saab符合此條件.平均油耗12~13km/L (市區較多時可能會到11+km/L).商富保養也都還OK,我想我目前應該沒啥好抱怨的....

只是我不太懂,如果沒擁有saab(所以不可能受過saab車的氣),為何會那麼認真來批判saab??不喜歡就算了唄.

yh_cynthia wrote:
t8f兄說實在的,即...(恕刪)


建議您去Toyota版逛逛,那邊劈更兇~

個人尊重您的想法,就讓想討論的人繼續嘴砲(我~)
想批評的人繼續批評,這不就是論壇的用意嗎?

t8f wrote:
我老覺得真的在決定Saab汽車要不要倒或收起來的..(恕刪)


今天突然有種想法竄進腦海
也許SAAB對於GM真是可有可無
但似乎也沒到燙手山芋的程度
會不會是故意到市場上放話試水溫?

有人三天兩頭丟履歷表,其實沒要換工作,純粹想探探自己身價
萬一運氣好遇到高於預期的就賣了
GM會不會也這樣子玩?
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