Propecia wrote:
再怎麼不可取,有嚴重(恕刪)


台灣人對日本廉價鋁罐車也一樣買爆,還更爆
New_One
?????????
有多少車因為DSG修到怕而報廢
真的去了解就明白什麼叫可惜
明明以前的變速箱就很好用
可能是想自研吧
事實證明術業有專攻
ZF.AISIN還是比較可靠
我看有生之年福斯小客車是看不到除了DSG以外的選擇了
哈們
沒有人的地方哪裡都是天堂
覺得負責的,請問DSG發生時原廠對台灣車主的態度與方式你覺得負責嗎?
大陸DSG被鬧上315就提供十年免費保固,請問台灣福斯怎樣對台灣車主?善意保固就是個笑話

傻傻的台灣人被廣告吹一吹就繼續買下去
台灣人錢真好賺
kikuch
因為台灣人不團結阿,摸摸頭就乖了就撤文了阿,就跟最軟的一塊肉一樣阿,而且你要自立自強阿加上自主應變阿。
針對蓄壓器固定座的召回不是已經有兩次了, 為什麼還要再一次
是不是每年都要對蓄壓器固定座召回一次才開心
我個類似經驗我也有遇到過,
2002 Passat 點火線圈,在2010召回換新,一直到開到2019報廢,
在這期間沒有故障算是賺到
為什麼不是終身保固呢?
看到這東西本來有考慮這牌子,現在完全不看了!
gogomen wrote:
看到這東西本來有考慮(恕刪)


不用這樣吧! 又不是每台車的設計或製造都有問題,除了看廠牌應該也要看車款

找濕式 DSG 壽命長很多,當然如果想無腦開,我還是會選純自排的變速箱,只是近年純自排也慢慢變少了,CVT開始愈來越多

濕式DSG我從2005就開始用了,用到現在也都正常保養而已

VW的車在某些價格帶與需求下,還是有相當的優勢
gogomen
了解~謝謝你的提示
AlfaBrera32 wrote:
不用這樣吧! 又不是(恕刪)


濕式就沒問題
中國dsg保有量佔全部"自排"民用車1/4
如果有問題
在315後能活到現在?
以大眾/福斯來說
台灣目前用的是dq318
還比中國大陸用的dq380再精進一點
google一下也沒啥災情
(我只看到一個golf r的感測器故障案例)
所以
別擔心
樓上的01爬爬吧
dq500都出包了
原廠都不敢說濕式沒問題
你哪位?
大濕?
不要學之前那位大師說修得好的都沒問題這種話捏
沒有人的地方哪裡都是天堂
大鼻
沒遇到的都說沒問題,遇到了就PO文說爛,哈哈!人品阿人品
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