中國大眾汽車召回DQ200?

德國福斯
供應商提供套件零件更換
臺灣福斯奧迪也有相同進口車輛。

召回原因:
本次召回范围内的部分车辆使用了特定供应商在一定时间内生产的变速箱机电单元上壳体,其固定蓄压器的螺纹在使用中可能开裂并引起油压下降,部分情况下造成离合器不再耦合,导致车辆失去驱动力,存在安全隐患。
解决办法:
大众汽车(中国)销售有限公司、一汽-大众汽车有限公司及上汽大众汽车有限公司将免费为召回范围内的车辆检查变速箱机电单元上壳体,如果确认为所涉及供应商提供的零件,则更换改进后的上壳体维修套件,以消除安全隐患。
到底怎麼會有人覺得跟D檔有關係?

中國那邊罵了多年的都是在罵材質
講到這個 親自去那邊看他們修車
對於台灣的維修技術 我深疑不信
現在又來了一個官方解釋!

大屍對於他的人生不順遂 也已經準備向VAG的D檔提告了

Fiestatitanium wrote:
看到這篇我笑了。台...(恕刪)


這年頭不會被車商弄的應該剩米國吧

台灣光看路上福斯新款車屈指可數



具体召回车辆信息为:
(一)大众汽车(中国)销售有限公司:
召回2008年12月9日至2015年3月12日期间生产的部分2009-2015年款进口甲壳虫、尚酷及高尔夫系列汽车,共计60027辆。
(二)一汽-大众汽车有限公司:
1、召回2010年3月4日至2014年11月21日期间生产的部分2010-2014年款进口奥迪A1及A3系列汽车,共计28707辆。


奧迪這個有進口嗎?

自2019年4月4日起,召回部分装备V6 TFSI发动机的进口和国产奥迪汽车,共计70139辆。

具体如下:一、2014年3月17日至2018年1月31日生产的进口奥迪A5、A5 cabriolet、S5、A6、A6 Allroad、A7、A8L、Q7汽车,共计57199辆;二、2015年3月2日至2018年3月14日生产的国产奥迪A6L汽车,共计12940辆。

据悉,本次召回范围内的车辆,由于在供应商制造过程中发动机低压油轨零件的塑料焊接工艺不稳定,可能造成低压油轨密封性降低。车辆长期使用后,可能从低压油轨尾盖处渗出燃油,如果遇到火源可能导致起火,存在安全隐患。一汽-大众汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改进后的发动机低压油轨,以消除安全隐患。

rosehui wrote:
總算又解答一件疑案...(恕刪)


想請問一下
確定爆閥體是因為零件強度不足的話
是不是修正過後就可以買了?
對土狼有興趣 又一直不敢下手

彌生文化 wrote:
想請問一下
確定爆閥體是因為零件強度不足的話
是不是修正過後就可以買了?
對土狼有興趣 又一直不敢下手


我聽一位VW車友說過:

(1) 把他當成一個「耗材」,時間到就得更換
(2) 車價給您優惠(折扣)就是補貼了這裡的修繕費用
(3) 會修的副廠越來越多了

這樣您能接受就買吧

不過,出閃光的時候、時間點,無法預料
可能是在路上行駛的時候

這點也請您考慮

大濕的SOP沒有保固的,純粹個人經驗談
有人聽他的話,還是出事
有人完全不聽他的話,也沒事
(總而言之,就是「賭人品」

至於二十萬公里都沒事的,我也是聽見大濕在說
在這論壇上看了這麼久,我沒啥印象(但可能真的有,只是我沒看見)

這只是一家德國的國民車品牌,不用太過神話
他們同集團的Audi也有類似的情況

結論:有無礙
好久沒有回來關注大師近況了,不知道護航還是不是一樣天馬行空。

asaman99 wrote:
好久沒有回來關注大...(恕刪)


那位喔 越來越天馬行空喔. 頭腦空空

asaman99 wrote:
好久沒有回來關注大...(恕刪)


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