黑色鬆獅犬 wrote:
小弟...(恕刪)
法系靈活、德系(MB、VW)高速沈穩
Focus算是兼具兩者優點又穩又靈活
但是在台灣，福特這個品牌就是Focus的原罪
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grgr2222 wrote:
我是7代GTI車主
真的推頭很嚴重＋1
整台車重心都在前面的感覺
跑山路真的要注意煞車減速
（偏偏煞車又很弱）
進彎速度太快就是打滑推去山壁了
只能靠出彎加速取勝...(恕刪)
不負責猜測應該是[全程D檔]跑山路!
過彎前收油門踩剎車減速, 然後就一路[滑行]直到過[彎頂點]!
彎中不帶油門,[前輪的抓地力]變弱!
過彎[推頭]及側滑情況當然嚴重!
[滑行]過[彎頂點]後, 因為沒降檔, 轉速低, 一踩油門加速, 立刻吃一個[Turbo Lag],又慢了一拍!
過彎前踩剎車減速,[降檔]!!!! 拉高轉速保持在[扭力高原區],[保持油門]及適當的速度過彎,過[彎頂點]看到彎道盡頭後,就可適當加速出彎,一氣呵成!
山路用S檔或M檔手排!
一般量產車的D檔設定是高速巡航檔,很沒力的!
車友群組中一堆高手, GTI很強的! 真的是看人開.
[全程D檔]噴山路, 很傷發動機/變速箱及剎車的, 不安全也沒樂趣!
還有,
FOCUS ST 與 FOCUS ST-Line 是懸吊調教過,很不同的車.
就跟VW Golf R 與 Golf R-Line 異曲同工!
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