#高雄保時捷Taycan 4 Cross Turismo初體驗,開起來很油車的電動車

之前有開過朋友的Taycan也是覺得體驗和一般電動車很不同,
我自己是開Model Y當然動力輸出還是很夠,但相較之下後段加速就明顯不足,
Taycan就給人「一路順暢」的感覺,破百之後仍舊能感受到明顯的加速力道,
而且過程真的很平順,不會有不穩定的感覺,讓人印象很深刻!
樓主要下單的話,蠻推薦後軸轉向系統一定要選,迴轉半徑降低在市區操控也讓車體不小的Taycan操控感更佳!
感謝樓主完整的試乘分享,看完蠻心動的,但看起來試乘車的選配也花了不少錢吧?不知有沒有單可以參考?
jackyjo69
已提供,謝謝
保時捷造車蠻注重細節的,Taycan雖然是電動車,但仍舊有數十年累積下來的細節堆疊,體驗自然是很棒,像是車子本體的配重很平衡,高速過彎也不會讓人有過度側傾的不確定感,偶爾想要跑跑山也蠻適合,開起來也很有樂趣!
gogo350 wrote:
感謝樓主完整的試乘分...(恕刪)


有和業務要了選配表,貼上來給你參考一下囉!
原本覺得家裡一定要裝充電樁才能下手,看起來保時捷的充電站也還蠻完整的。
金屬櫻桃紅這顏色真的蠻特別的,很像是變化再多一點的酒紅色,好看!
特斯拉車子真的太多了,蠻多超充站都要排,相對保時捷的車子就幸福多了,回展間充電還有冰淇淋吃~XD
要現車的話,如果原廠認證中古車有車是可以考慮,車況品質比較好。
這台試乘的Taycan 4 Cross Turismo外觀蠻休旅風的,車頂行李架搭配起來蠻好看,好像蠻適合開去露營的!
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