【海外新訊】7分33秒完成紐北賽道考驗 Porsche Taycan Turbo S創下量產電車最速紀錄

我覺得超越保時捷自己燃油車數據
只有他想不沒想沒有能不能
保時捷很多技術還是只在911上面
其他像是GT4都有超越的可能性
畢竟RSR都做中置了

我只開過特斯拉
之前聽兩台都有的朋友說
相較於特斯拉
Taycan的軟體很糟糕
動力分佈及底盤還有內裝還是保時捷比較好
本人文章內容不同意未經許可之任何形式複製轉載
這紀錄要破也要花時間了
真是不簡單的紀錄 讓人厲害
羅柏江 wrote:
剛好就在三年前,彼時Porsche...(恕刪)


小馬哥說:Model S Plaid+ 胎死腹中~不然早就贏了!
‧°∴°☆﹒°☆﹒﹒‧°∴°﹒☆°∴°☆﹒﹒. °.﹒‧°∴°☆‧°∴°﹒☆ ☆°.﹒‧°∴°☆°
小晨勃道尼 wrote:
那這之前一直拼不過特(恕刪)

Porsche不用增加馬力只裝上新的底盤套件就贏特斯拉了,你想想如果同樣的動力裝在保時捷上會多快
紀錄刷新很多~

不過為啥只在德國能選???
與AP2擦身而過...殘念...0~0
羅柏江 wrote:
剛好就在三年前,彼時Porsche...(恕刪)

https://autos.udn.com/autos/story/7826/5739215
模型S三馬達配的是PS4S,破電動車紀錄的用上了賽車套件跟倍耐力 corsa!
賽車套件當它是唬人的,但corsa可是半熱熔胎!要是模型S什麼都維持35秒的那台,但輪胎換跟保時捷一樣的corsa保時捷粉絲還高興得起來?
hibruce
本來被拍到有主動尾翼版,當時也有提到會有更好的性能胎跟陶瓷煞車!市售地的配上PS4S,若測試的不是,那還要用上什麼更好的性能胎?光頭胎?(模型3也有賽車套件,裏頭的輪胎是CUP 2)
hibruce
其實ring的成績一直是迷,像保時捷做的成績永遠比媒體測的好上一截?原廠測得幾乎都沒開放,都是直接給了影片!確實動甚麼手腳外人難知,你也只能選擇相信!既然保時捷說用corsa,特斯拉說用了台沒改裝!
可是創紀錄的特斯拉好像沒有「Performance Kit性能套件」
如果特斯拉也開始有類似這種套件的話⋯⋯
保時捷能否衛冕仍在未定之天啊🤔
品牌低打高就是這樣

低的一直想要證明自己 很多長篇大論

高的通常連爭論都懶 直接拿出實力 也不用純把馬力堆高
每次慢慢擠牙膏一次贏一點就好了
何況人家電車起步可是很晚的
Naricissistic, my god I love it
歪樓了吧, 拿選配完可望破千萬的頂級保時捷跑車與售價三分之一特斯拉比?

這是保時捷的悲哀? 還是特斯拉的悲哀? 我敲碗Roadster II上場

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