Taycan 明年入台預估不到360萬，有機會碾壓豪華車市場嗎⋯⋯

功夫之王

932分

樓主

功夫之王

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文章編號：80077945

bjoe2425 wrote:
是我中文造詣太差嗎？
這段話是代表2021確定引進？
難怪會被大家砲轟

你的中文閱讀很正常

其實
目前台灣Porsche 早已原廠直營
不論是新車資訊
引進車款種類和速度
都比M-Benz / AUDI 來得快和齊全

你若是等到明年車到再來考慮
應該會等一年左右
無法第一時間拿到Taycan
Taycan 是入門的基本款
Porsche 的金標
上路肯定吸睛

No1 品牌+超跑造型+第一流組裝質感+純電未來主流

又四個門才3百多萬

怎麼可能不被搶破頭⋯⋯

AUDI M-Benz Jaguar 都可以打包了⋯⋯

Tesla跟Porsche
造型內裝等級差太多
雖然充電續航厲害

台灣不是美國

續航要求沒那麼重要

Rocky528

242分

22樓

Rocky528

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文章編號：80080082

sagatgod wrote:
嗯...臉腫了嗎估價(恕刪)

閣下是看不懂"入門"二字?

ai_0301

5288分

23樓

ai_0301

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文章編號：80081483

樓主暗示 - 滿街的 Macan 換成滿街的 Taycan ? 嚇到吃手手

畢節望族後裔

功夫之王

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樓主

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文章編號：80081741

沒有人可以否定純油車
會慢慢的被時代淹沒
每一家車廠
都以開發替代能源為核心
連超跑的車廠也不例外

48V/Hybrid/PHEV…
都是為了純電舖陳
Taycan 純電攻頂
直接進入次世代能源
Taycan可以開15年不退流行
Macan 應該過2年
停路邊也不會有人去在意

Macan將來也會有純電的車型
要入主末代油車的人
要好好把握套牢的機會

motana888

151分

25樓

motana888

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文章編號：80082583

功夫之王 wrote:
沒有人可以否定純油車(恕刪)

Taycan 是不可能開15年不退流行的，因為每一次大改款的車只會更好
(電池壽命/操控/自動駕駛)
現階段電池技術也不可能讓你開15年，電池壽命到了勢必需要花很多錢更換

以上論點僅針對15年這句話，Taycan 是台好車，開過的人都知道

menter

2338分

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menter

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文章編號：80082682

motana888 wrote:
Taycan 是不可能開15年不退流行的，因為每一次大改款的車只會更好

TAYCAN算新款式，保時捷大概每10年才大改款。所以，15年大概還不會退流行。

像X6或是PANAMERA這些車，都是走在世代的前面。就算20年，也是撐得到的......

海邊愚文樂

192分

27樓

海邊愚文樂

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文章編號：80082734

motana888 wrote:
Taycan 是不可(恕刪)

這也是小弟一直疑惑的點，以持有成本來說。
現在電動車，省了保養，耗材（皮帶，機油，），和佔大宗的油錢。
但持有10年以上甚至車子是否能開到15年，令人懷疑。
換電池的價錢可能佔車價的1/3甚至1/2。
以長期持有來說，搞不好買油車，還比較划算？

但Taycan確實一腳踢開了，電動車的大門。
未來離電動911搞不好7年內有可能發生

HediSlimane

203分

28樓

HediSlimane

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文章編號：80083670

menter wrote:
TAYCAN算新款式，保時捷大概每10年才大改款。所以，15年大概還不會退流行。

像X6或是PANAMERA這些車，都是走在世代的前面。就算20年，也是撐得到的......

這幾句話我認同不能同意更多

如果知道電池怎麼保護是可以用很久

功夫之王

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樓主

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文章編號：80083889

目前已經是2020
回到15年前的年代

3百多萬的車⋯⋯
只可能勉強買到
Cayenne 基本款

15年後的今天
你還會在意
15年前
花了3百多萬
買到的入門Cayenne
剩多少殘值？

即便是15年前
你花700萬買
Cayenne Turbo
15年後
你知道700萬剩多少殘值嗎
⋯⋯

你現在花3百多萬
買的全新
Cayenne/Macan
傳統油車
15年後
應該只會更乏人問津

我只知道
15年後
中古2手市場
Taycan 會像現在一樣
沒有競爭對手

因為這是
百年來從沒有的變革
更何況你是買Porsche 的金標
除了Porsche 其他品牌
要贏會很辛苦
也不是短時間可以改變

BMW.M-Benz.AUDI. Maserati
都有機會贏Porsche
但都不會是現在⋯⋯
況且
Porsche 很有機會拉開距離
⋯⋯
我說的是電動豪華高級車市場