小惡魔市集悅遊日本活動報導

Taycan 明年入台預估不到360萬，有機會碾壓豪華車市場嗎⋯⋯

932分

個人積分：932分

文章編號：80555288

我認為配備堆疊出來的只是空的
Taycan/ Model S
2台併排
不管是外型、內裝、組裝品質
或是開起來的駕馭感
乃至於品牌

都會有著雲泥之別

544分

個人積分：544分

文章編號：80555414

功夫之王 wrote:
我認為配備堆疊出來的...(恕刪)

這倒是真的。保時捷這樣切進來，其他家這個價位很難賣，尤其保時捷800V快充+建置積極是個大賣點。
手機有快充後，就不需考慮換電池的設計了。
電動車有快充+夠多的點，也不太會有哩程焦慮了。

932分

個人積分：932分

文章編號：80555911

明年
e-Macan
以全新大改款來臨
價格也更拉低至260萬左右

末代油車Macan
已經是技驚四座
全新大改款的
電動 e-Macan
怎不令人期待

e-Cayenne coupe
測試車也上路了⋯⋯

電動車越來越齊全
真是讓人萬分期待

544分

個人積分：544分

文章編號：80557031

功夫之王 wrote:
明年e-Macan以...(恕刪)

電車越來越多，也相對越來越便宜
是消費者福音
但對維修外廠可能就不是好消息，因為表示原廠控制部件能力越來越高，外廠能著墨的部分難度變高。
碰到高雄車來吃豆乳雞，好香、好吃。

242分

個人積分：242分

文章編號：80567946

azteclee wrote:
Tesla 從沒有說(恕刪)

可是Tesla歸類在豪華車系

2338分

個人積分：2338分

文章編號：80569180

Rocky528 wrote:
可是Tesla歸類在豪華車系

雙B也是豪華車系，也有賣一百多萬的...... 挖鼻孔

挖鼻孔

932分

個人積分：932分

文章編號：80593667

Rocky528 wrote:
可是Tesla歸類在豪華車(恕刪)

2F 有提到
Tesla 是主張平價
只是初期成本高

現在大陸廠產能助攻
就能用低價來壟斷
200萬以下電動車市場

短時間
應該不會有對手可以
拼價格贏過Tesla

200萬以下電動車
也是中/韓都想搶的市場
日本應該沒有機會了⋯⋯

未來
Toyota勢必讓Tesla取代
中低階汽車市場

油車 / 油電車
都會慢慢離開日常生活

Apple / Dyson / HUAWEI / SONY...
都宣示入電動車市場
電動車時代已經來臨

1928分

個人積分：1928分

文章編號：80623505

也不一定
電車跟油車機械結構差很多
倒是舒適性配備或許可以選

小偉兒 wrote:
買保時捷不可能不選配...(恕刪)

932分

個人積分：932分

文章編號：80684864

jason713 wrote:
也不一定電車跟油車機(恕刪)

Taycan 目前交車都是好評不斷
Taycan Cross Turismo
也即將登場
更實用的空間和越野性
將收服SUV車主

544分

個人積分：544分

文章編號：80708427

功夫之王 wrote:
Taycan 目前交...(恕刪)

是的，強者我朋友為了等看這台
暫停購車計畫……
是說到時E-tron GT會不會也出個Avant版本

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