Harrylau28 wrote:
Cayenne 3....(恕刪)


請車廠提出碟盤厚度下限,並請技師現場量給你看,什麼時代了,車廠還在用肉眼判斷parts是否該換?要車主花錢拼他們的妥善率?我家中三陽125碟盤上也會標註下限,到了下限換或不換的後果就是車主自己決定及承擔,如果肉還很厚即更換新品,那就是過度保養。
請問樓主後來有換碟盤? 我今天回保養廠,他也跟我說下次可能要換碟盤,我是Macan S 公里數八萬多,原廠說基本上換兩次煞車皮就要換新碟盤,我還第一次知道有這種保養方式哩。之前開BMW也沒有聽過有這種說法。保持捷是真的這麼高貴還是保養廠生財之道?
請問煞車是 有選 PSCB PCCB ?? 車廠都會提供 inner/outer pads thickness 多少mm. 沒有那種直接跟客人說煞車要換的. 瞎搞
如果樓主的Cayenne 3.6 前碟盤尺寸為直徑330*厚度32mm,
那PORSCHE原廠更換規範厚度為30mm.
(基本上碟盤左右磨耗各1mm)
當維修技師進行厚度量測低於上限,
應該需要告知消費者並說明原委,
讓消費者自行判斷!!
大部分消費者都無法理解為什麼要換,
(看一堆人留言就知道了!!哈)

想了解保時捷為什麼把規範設定請自己上網搜尋,
只要眼睛看碟盤還在要繼續開當然也不會怎樣!!
碟盤壽命有一定的判定標準。

提早換,浪費錢,保修員賺豐厚奬金外,換下來的碟盤還是勘用品,保修員私下會佔為己有。

有的保修員更可惡,其實沒換,或拿另一輛換下來的勘用品,當新品換上去。

最基本的,機械常識還是要懂,不然被當二愣子。
Snoopy wrote:
有的保修員更可惡,其實沒換,或拿另一輛換下來的勘用品,當新品換上去。

應該還是會拿去車一下,

再噴個漆,

就很像新品了。
Snoopy
你這算有良心的,還會把勘用品生鏽的地方拋光。[^++^]
我們dealer之前有技師把換下來的muffler佔為己有私賣 被公司發現 直接被炒
之前去原廠保養,聽到接待再跟旁邊客人解說報價,旁邊客人是一部二代凱彥,隱約聽到換全部底盤的消耗品80萬,客人說我車殘值沒多少光底盤就要花80幾萬?
brian lin88 wrote:
請問樓主後來有換碟盤...(恕刪)


一般換兩次來令換一次碟盤應該是差不多。
不過你一組來令只撐4萬多感覺換的有點早,有亮燈嗎?

很多人來令剩5mm就換,我都用到3mm以下才換,甚至有過亮燈才換。

碟盤你可以量看看或目測,我猜是有機會不用換。
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