汽車媒體後起之秀 8891 素材越來越不錯
8891 super test
影片截取 車速 vs 駕駛視野 對常送豆腐的宅爸很受用
永安卡丁車場,迷你賽道,車速很難破百
伴隨著一堆 40-50 刁鑽彎道
Panny 10 yr edition FR 優異的表現,供君欣賞
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ai_0301 wrote:
請問兄台過去購車史 (恕刪)
前輩您好
小弟開過父親的E39 525 & W211 E280
上一代的產物，有特色但實在無法與現代車子相比
目前自己開W213 E200，當初被這台車AMG套件的外表所吸引
說實在，4年過去還是覺得這台車很帥......但....
動力不足以及懸吊太軟，讓開車偶爾熱血的我常常吃鱉....
日前家裡公司租賃一台840i GC，此車動力以及聲效實在令我滿意，
但真的是有夠長，還是少了份俐落，且畢竟不是我的專車
所以開始打保時捷的主意，有打算賣掉W213成為盾牌的一份子，不過礙於預算的問題，
只有考慮cayneen coupe 或者17-18年的Panamera，但有點尷尬的是CC帥氣但畢竟還是休旅車...
這樣等於我還是沒改善我開W213時的需求?
而Panamera 3.0的問題是我覺得引擎性能跟豪華程度不及840 GC，但沒有能力去買更高階或更多選配的產品之下，不知道panamera的操控是否有出色到屌打840 GC讓我投懷送抱。
看到前輩對保時捷如此熱愛且專業，所幸發問希望能解答一些心中的疑問跟猶豫。
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mingaska wrote:
但是懸吊讓人非常沒有信心
反而CC的懸吊讓人放心許多
ai_0301 wrote:
汽車媒體後起之秀 8891 素材越來越不錯
8891 super test
Yes 現今運動化 SUV 彎道實力已在一般房車之上
從 8891 Super test 可以發現
Model X,BMW X5,Mercedes EQC 小賽道成績打平 Focus Lommel ,Mazda 3
後者對一般人言,已算操控頗佳的小鋼砲,小型房車
前者卻還不算 SUV 操控版
Cayenne,CC,X6 and Macan,X4 等,山路戰力更強
不過若指 Highway 車道鑽縫靈巧度的話, SUV 不宜
畢節望族後裔
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