常聽 AWD 車主言過彎又快又穩宅爸想請問彎中 G 值多少 ?它跟車速強相關,以大白為例,sport plus 可達 1.4g也就是彎道高速滑胎,車尾微微帶出去1)若是沒有滑胎,四輪牢抓地面,g 值可能掉到 1.0g 車速少了 10-15 Km/hr2)Apex 藉 eLSD 大腳油門彈出去1+2 效應加持,同型車,哪一種彎道較快FR+LSD vs AWD ?
庸懶的周末中午 - 人車稀少的送豆腐時段塵封一周的大白出來曬太陽,23 度,宅爸直接降半截車窗,享受自然風1.3g 飄移中想起小白,245/40-18 相對的窄胎,後輪超過 ps4 臨界值後,滑胎範圍不小而大白 305/30-20 ps4s 這顆橡皮,側滑阻力大的多sport plus 下,不太感受 psm 介入,但循跡信心度極高宅爸彎中不斷補油給它滑,給它叫然後聲音消失 (已近 Apex),零秒差,油門到底,利用半截彎道的彈弓效應把車彈向彎尾, oversteering 順勢進入下一個彎道,胎叫聲再起一彎接一彎, FR 樂趣無限
ai_0301 wrote:sport plus 下,不太感受 psm 介入,但循跡信心度極高 Evening 6-10pm 也是一個送豆腐時段 宅爸推估當玩到 1.5g 大幅側滑下,飄移近 1.5 個車道psm 應該會介入,切斷動力,外側輪施以制動,把 oversteering 拉回不過賽道 or 空地才有這種緩衝區,可以放心關閉 psm,嚐鮮 1.5g 大白送豆腐,維持 sport plus 1.4g 的餘裕度
一個進彎失誤,整台大白側滑,前後輪一起離心拋出咚,咚,咚 ..... 全車震動,四條橡皮在柏油路面垂直於行進方向的硬拖 !直到四條橡皮止住側滑,其間 psm 介入,G meter 停在 1.4g以上,山路飄移要避免的現象 ! 送豆腐途中,目睹大白連續掃彎,一位重機騎士伸手示意
送豆腐巧遇大白的雙胞胎姐姐Panny diesel twins,one plug-in Racechip and the other remapped原廠 vs 台製 GTS 前保桿,看的出差異嗎 ?邀約姊姊合照, 哈哈 !Sport design 空力套件
ai_0301 wrote:送豆腐巧遇大白...(恕刪) 真是巧,為了到七店買個飲料喝休息一下,大白就這麼碰到了雙胞胎兄弟!外表除了車號及鋁圈不一樣外其他地方都一樣! Nice met you, HOME DA!