Panny diesel 大白這種 16->24 格,耗時 17s 的大笨象
用在民航機是一個什麼樣的概念 ?
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宅爸一直認為 Panny 不是台上的主角 .......
而是台下首席貴賓,可以清楚欣賞台上 & 前方的主角
電影特效界也相中 Panny 空間大,滿載工作人員 + 一流操控,彎道 G 值跟得上
拍攝電影高速追擊,超跑文宣場景
High speed chasing - Behind the scene
按這裡檢視網頁畢節望族後裔
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柴油車的耗材 -> 預熱塞 & 感應器,有點像汽油車的火星塞
11 歲的小白(BMW LCI E60 535d) - 原廠估價單
油軌壓力感應器由 BMW 亞太庫房(馬來西亞)調料,費時 5~6 days
紅字 - 貿易商報價
O - 改由有現貨的貿易商供料,request by 宅爸
X - 判斷非問題零件,宅爸與廠方專家討論後,決定取消
BMW diesel 多渦輪的 35d/40d/50d 料件與單渦輪的 30d 不同
Porsche diesel V6 清一色單渦輪,應該共享料件 ?
註 : V8 diesel 為雙渦輪
BMW 原廠可接受 VIP 客戶自備若干高單價料件
Porsche 永業保養廠,不詳 ?
供 Panny/Cayenne/Macan diesel DASUs 參考
畢節望族後裔
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兩年半以來,路上難遇 40d/50d 等強敵,遇到不一定車流少 & 對方有興緻
OS : 其實沒遇過 ! even in deep night
宅爸只好自行交叉比對,遇到 hardcore Diesel bimmers
Scenario 10->20
被電假的,至少被拉開 10 個車身
Bi-TDI 以上,中段加速真是怪物 .......
Scenario > 20 格
Panny 低重心,寬輪距,長軸距,大腳,空力的優勢浮現
PASM 抓的住路面彈跳起浮,高速下壓力非常出色,變換車道,匝道彎免驚
Scenario Vmax
Porsche tuned diesel 擅長高轉速,尾段實力不輸 40d
按 : 單渦輪特性,TQ band 無法面面顧到
Vmax 巡航,信心會勝過 BMW diesel E60/F10/G30
待對方因飄浮感放棄催油門時,再緩緩經過揮手致意
Exception M50d 勿挑釁
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