四十年後的相遇 MINI Clubman 三代同堂深度介紹

-馬克- · 2016-05-06T08:33:57+08:00

談及MINI，現代多數人對它的印象就是外型時尚、內裝可愛但價格不低的一輛小車，此現象在Mini納入BMW集團後尤為明顯，或許也該說是BMW接手後開始為其塑造的形象以及定位所致，不然早期Mini誕生的原因，其實就如同VW Beetle或Golf，皆是以經濟性為出發點，希望能打造一輛符合大眾經濟效益，全民可以負擔的車款。這次小惡魔所要試駕的車款，即是MINI最新世代F系列中的Clubman車系，在Clubman加入後，F系列目前共擁有三門、五門、跨界車款Countryman、敞篷車款Cabrio及這輛Clubman，三門與Countryman車款另有外觀、性能均經過強化的JCW版本，多樣化車型已可滿足想購買MINI同時又有不同需求的各類型消費者。進化至F54世代的Clubman，最大的不同在於由先前副駕駛側的對開式車門改為一般的四門形式，對開式尾門這項特色則予以保留，為了讓網友們對前、後代車型的差別有直接認識，以及對老Mini的歷史能有進一步認識，我們除了與總代理借來新一代Clubman，也另外和車主借來上一代的R55 Clubman及老咪時期的第一代Clubman，為大家做個詳細介紹！介紹Clubman之前，先來回顧Mini的歷史發展，史上第一輛Mini於1959年8月26日誕生，一直生產至2000才宣布停產，生產Mini的公司為英國BMC公司（British Motor Corporation），Mini由BMC旗下奧斯汀（Austin）與莫里斯（Morris）兩個公司合併而來，不過兩個子公司同時於市場中銷售Mini車款，分別將其產品命名為Austin Seven與Morris Mini Minor。1960年，Morris率先推出以標準版車型加長25公分的廂型車款Mini Van，這輛特別的小車為單排座椅配置，後方全數保留為載物空間，尾門採用特殊的對開式開啟，可愛特性與良好實用性，替Mini Van打開響亮知名度，當年英國郵局也曾採用Mini Van作為郵局專車。不久後Morris再推出具有側窗的旅行車款Mini Traveller，也由於Morris Mini Traveller發表後的市場反應良好，Austin隨後於1962年推出相同車型跟進，並將名稱換為Austin Mini Countryman，兩家公司共同生產Mk 1車型至1967年，1967年再推出Mk 2車型至1969年為止，其實當年Mini也曾推出Pick-up車型，只是銷售數量遠不及Mini Van。無論是Morris Mini Traveller或Austin Mini Countryman，對開式尾門皆是共同的一大特色，這款車型也可說是如今Countryman與Clubman的開山始祖，當時也曾受到50年代美國流行的木框裝飾風格影響，推出外觀具有木條裝飾框架的豪華版本車型。到1969年停產為止，Austin Mini Countryman共生產約十萬八千輛，Morris Mini Traveller則生產了約九萬九千輛。至於前文提到比上述兩款車型更早的Mini Van，在1978年時改名為Mini 95，到1982年為止共生產了五十二萬輛。至於Clubman車款，則是1969年時，Mini請來曾任職於福特汽車設計部門的Roy Haynes來重新設計先前的Countryman車款，並取名為Mini Clubman，配備與售價均向上提升，但也擁有比原本車型更好的質感與舒適性。另外，Mini也為當年的Clubman推出搭載排氣量1.275升的1275GT車型，在1969~1980