ICONNECTION wrote:油車與電車我都開我也...(恕刪) 請問I大怎麼看OTA跟大螢幕的吸引力? 對我而言總覺得如果Audi也可以有Tesla的OTA甚至大螢幕那就不會在抉擇etron和 tesla上那麼掙扎了XD
jeffrs5 wrote:請問I大怎麼看OTA(恕刪) 車試了就知道, 兩台同價位帶評估點不太一樣.mpoweramg11 wrote:想買+1 請問合約可(恕刪) 不給退你就要他瞬間變出車交出來, 這基本上只算小訂排個順位而已.趕快大家下一下啦, 讓台奧有本錢讓他盡速登台, 個人認為Q4有爆量的本錢, 我身邊輕輕鬆鬆就五張單, 我蠻看好的.
schizoaffective disorder wrote:我可能會在這幾個禮拜(恕刪) Corolla Cross車寬是1824mm. RAV4是1855mm,Q4則是比RAV4更寬1865mm(長度則是Q4短RAV4 12MM幾乎可以算一樣長)鳴謝+1 。六台囉xammmmm wrote:支持一下 希望總裁看...(恕刪) 鳴謝+1 。七台囉
Q4室內乘坐寬度後排1401C-class後排是1398GLC後排是1436GLA後排是1393GLB後排是1394後排寬度比GLC窄一些比C跟NGCC的更寬schizoaffective disorder wrote:我可能會在這幾個禮拜...(恕刪)
有一定比例族群覺得德國車跟特斯拉價錢沒有比較效應也有一定比例族群會同時考慮德國品牌跟特斯拉的電動車看總裁想要設定的客群目標是多少人吧是把那些想買德國電動車的抓牢就好還是想多抓有意願從汽油車換電動車的我是覺得難得德國奧迪設計一台這麼好可以圈錢的電動Model如果沒像A3這樣認真規劃蠻可惜的前懸短讓4米5的Q4市區好停車 乘坐空間還比4米7的C-class更大MEB平台本來也不貴不像E-tron跟GT那種6~7萬歐空車起跳的大車這麼貴重點是內外設計又帥 怎麼看都很有潛力變奧迪最熱賣的電動Model我也找時間去下訂好了看總裁會不會手上有訂單 比較有底氣跟德國配備談個好條件ICONNECTION wrote:車試了就知道, 兩台...(恕刪)
微微55 wrote:Q4室內乘坐寬度後排1401C-class後排是1398GLC後排是1436GLA後排是1393GLB後排是1394後排寬度比GLC窄一些比C跟NGCC的更寬 個人經驗~~除了寬度及膝部空間,椅背的斜(角)度也是舒適度的關鍵,尤其是SB等之類的車款前一部車GLE coupe的後座的椅背就是個杯具~~~~
微微55 wrote:我也找時間去下訂好了 鳴謝+1。八台了!相信我在未來五年或更久的時間七八成以上EV都是250萬以下。而Q4的最大賣點就是正SUV車格,不是那種難以界定的Crossover. 這麼火爆的場面,上一次什麼時候發生,台灣奧迪應該沒有印象吧!我相信Q4上市前預購有三位數以上的實力,希望台奧可以把握這翻身的機會!