國外統計也是13年以前的Q5問題一大堆尤其是11年的先賢先烈 不過新車都改善很多了
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微微55 wrote:
以前的Q5用EA888第二代就是很多異常吃機油 不要再護航吃機油正常啦
國外統計也是13年以前的Q5問題一大堆尤其是11年的先賢先烈...(恕刪)
根據達人說法
那些異常吃機油應該都是不了解原廠設定/不遵照/不了解用車及顧車之道的SOP!
GOLF5TDI wrote:
凡運用到新科技 如: 缸內直噴, 渦輪增壓 ,自手排變速箱(DCT), CVT變速箱, 8速以上AT自排變速箱......
車主最好要了解用車及顧車之道.
機械的產品都有一套最適當的用車及顧車的SOP.
GOLF5TDI wrote:
許多AUDI的車友, 使用TSI發動機超過10年了, 也無明顯的機油消耗 ,這就是牽涉到用車及顧車模式的差異!
總之,了解原廠設定, 用車及顧車符合設定是決定妥善率的關鍵!...(恕刪)
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GOLF5TDI wrote:
可以參考這個討論串...(恕刪)
有位jktkmc車友的經驗可以分享.
23樓的發言
<<我的上一台車 A4B8, 開了快4年,跑了11萬多公里...除了例行保養, 完全沒有毛病, 連吃
機油都很少. 應該就是每天開..85%都是中山高...賣給友人後, 行車習慣改變, 聽說開始吃機油了......我現在換 A6 B7.5 , 繼續實驗中...>>
一般人都承認VAG的車系, 常跑高速公路(80%以上) ,妥善率就很好, 為何???? 就是因為使用D檔還可保持[高轉速].
所以我就說[高轉速][高缸溫]是VAG TSI/TDI 發動機設定的正常工作條件.
買了一台以德國及歐洲人的駕車模式而設定的車, 在台灣車主就是要像德國的車主一般的駕車模式, 這車的妥善率就會高. 德國車主的駕車模式, Youtube上很多, 一般來說, 都很猛的,都當作跑車在開.
[高轉速]不代表要飆高速, 檔位的運用是重點. 我的心得是只有高速行車用D檔, 其他路況用S檔或手排, 轉速就不會長時間處於低轉速.
自手排變速箱要多用S檔, VAG車系的性能感才顯現的出來.妥善率與樂趣兼得.
Porsche的 PDK 自手排變速箱, 他的D檔設定 就是 DSG, S-tronic 的S檔, 行車中,轉速都保持在2000+ RPM之上, 妥善率當然好.
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