夾在雙B的壓力下不顧旁人意見也是需要幾分勇氣 (笑)
看車的時候也去看過BMW，老婆就問我怎麼不選X5，感覺選Audi是傻子
但是試車之後，多握幾次方向盤，自己想要甚麼也會了然於心
這是在國外的開箱，感覺台灣好像買Q7的人不多，版上文章也不多
希望一點心得可以幫到剛好在看這台車的朋友們
廢話不多說，一些心得與大家分享
在試X5的時候，說真的X5也很好開
不過可能當初把X5想得太厲害，一直聽到旁人說BMW的操控無與倫比
試完卻少了驚豔感，還是有點turbo lag，而且內裝太過"精美"
也是快要末代的車，我實在不想買完隔年瞬間變舊車的感覺
要是剛好是新款的話可能選擇就不一樣了
說真的我當初比較想買的是RX，上一代的Q7我覺得胖胖的不合眼緣
試過朋友的RX450很舒適，但是少了點熱血
而這代外型個人相當喜歡，加上一直聽說新Q7操控很好
當時試車踩出去的感覺是 "這真是一台靈活的胖子"
一台兩噸重的休旅車開起來好輕盈 (有沒有搞錯)
電子方向盤回饋力度很適中，有人覺得像是打電動，我覺得很喜歡 XD
我沒選擇氣壓懸吊，傳統懸吊我已經覺得很舒服，路上的震動過濾得很好
我覺得最棒的是車內隔音很好，油門一拜的時候也幾乎聽不到甚麼引擎的噪音
8速tiptronic換檔速度也很快，沒甚麼頓挫感
網路上的圖片拍的好的比比皆是，我就放幾張比較有心得與各位分享
要是各位有疑問的請留言，能幫到的地方我就盡量回報大家
我本身很喜歡wagon車型，而Q7看起來就像是台大wagon
5+2的座位讓你要是偶爾需要用到也很方便，但是要是天天當7人座就不建議了
我覺得所有5+2第三排空間都是應急用的
LED頭燈我覺得必選，不管跑得快不快，氣勢要先出來，帥度5顆星!
我選的是3.0T V6的引擎，網路上看過許多國外的評論
2.0T平時使用已經很足夠，雖然這顆是舊引擎，但是得過好幾年的世界引擎大獎
機械增壓低轉時扭力就出來，很適合"日常生活"使用
停停走走的時候比較不像渦輪車會頓一下的感覺
加速時沒有渦輪的猛爆感，可是後面像是有源源不絕的動力把你推出去
目前最快上過130 mile，也是輕鬆愜意
只是油耗沒那麼漂亮，畢竟是一台兩噸重的大車
市區大概7 km/l , 高速大概 10 km/l (可能我右腳常抽筋)
HUD我覺得必選，自從有了他，我幾乎不看儀表板了
而且資訊也整合得不錯，導航，限速，跟輔助資訊都包含了
VC可說是Audi的亮點，但是國外評價不一，有人覺得只是eye candy
但我個人還滿喜歡的，滿滿的科技感，有預算不妨就選
有人分析VC好用的地方是，駕駛者控制前方的儀表板
而副駕駛可以幫你控制MMI，像是幫你找路或是選音樂也不會影響到你
這是滿不同思維的操作方式，喜不喜歡就見仁見智了
圖片是google map導航，台灣是不是好像還沒開放
環景跟倒車影像，還算滿清楚的
可惜不像GLC有蓋子，下雨天鏡頭就GG了
不過我想說一下盲點我不是很喜歡
Audi盲點偵測還會看相對速度，速度沒達到就不會閃燈
而不是旁邊有車就會亮燈，我覺得不夠直覺
還有lane keeping有點遲鈍，感覺像是車道內蛇行
聽說volvo已經做到維持車道正中
比較起來賓士的lane keeping跟盲點做得比較好
ACC來說我覺得Audi比較好，加速減速比較舒服
以上是跟23P做比較
後座的窗戶遮陽板特別提一下，有小孩的車主我建議選
拉起來時陽光不會刺到你家寶貝的眼睛，整合得很好
就不用特地隔熱紙貼的黑漆媽烏的
而且後擋風玻璃也能拉起來增加隱私
最後說一下缺點，這麼太台車，車上置物空間卻很垃圾
看看這置物箱，要多淺有多淺，放個零錢盒給大家參考
我以前的轎車每一台都還能放個面紙盒
也沒有放太陽眼鏡的地方喔，這實在有點落漆，空間不知道跑哪去
