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其實3及XE定位是接近，但近代的3系列底盤設定為了舒適性其實變軟了，雖重心低車身小操控優於較大的ACCORD，但高速行駛會有點飄，就是舒適性好就是了。
雖然3系列可以選配M懸吊，或加了M懸吊的特規版，但卻不符合個人期待，變成市區開車會小跳，犧牲不少舒適性，於是後來沒再買3系列的車。
XE會入手一方面是外型線條實在太美，內裝英式簡約也符合個人喜好，最重要的是底盤設定讓個人眼睛為之一亮，雖然當初就是衝著雙A臂看的車(3系列不是雙A)，但XE雖為小車行路穩定感卻優於多數中大型車，不論市區或高速感覺車子就是貼著地面穩穩的，切換車道就跟多數跑車一般快速安穩，重點是沒有犧牲舒適性且不會沒事亂搖亂抖亂跳，完全就是幻想要有的感覺。於是光是底盤就把雙B1A及日系I牌給排除了。
不過XE不是沒缺點，空間小是無疑的，寬度拜車較寬所賜倒是沒問題，但後座前後距比3系列更小，其實開慣ACCORD那等同於大七的後座空間，其實是有點不習慣的。還有後廂也最小~考量需要空間還有ACCORD可用，於是XE讓老婆一個人開上下班到是剛好。
動力上其實3系列跟XE是差不多，起步3比較順但後段推力XE爽度比較夠，但都因為有渦輪增壓兩車都沒有ACCORD的動力平順好控制，尤其綠燈起步ACCORD是直接衝出去完全沒遲滯雖然動力較弱，3幾乎沒遲滯但還是有一點，XE的遲滯稍多，當然後續加速快很多，前段卻小輸3的輕快，但高速公路廝殺就XE的高速過癮。3開起來也確實覺得比較輕浮~開ACCORD還不至於覺得暈，但開3會有點覺得快要小暈，ACCORD雖然是CVT但隨時想加速不用等退檔，抓時機最準確超車可以超的最完美。
內裝XE跟ACCORD都是屬於舒服的感覺，當然XE質感更好。3系列就是硬梆梆的感覺，其實個人不愛~隔音3最好，XE底盤最硬朗也因此沒3安靜但也不吵，ACCORD雖然是美國來的但還是最吵。引擎聲XE最好聽有跑車的感覺，當然ACCORD最難聽~~~哈!
以上小小心得分享給對這兩台車有興趣的人~當然3不是現在剛上市不久的3，是上一代的，XE是小改前的XE。
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