早期以豪華大型房車XJ聞名國內的Jaguar，憑藉著獨特優雅身型與英式豪華內裝，當年可是擄獲不少品味獨到的成功人士青睞。直到2000年初，Jaguar面臨品牌風格轉型與產品線擴增需求，不只後期新車改頭換面，如中大型房車S-Type與中型房車X-Type亦於2000年前後相繼誕生，包含古典四圓燈造型、J形排檔座與大量木質飾板/皮革內裝等特色均完整傳承。
現行車款XF與XE，其實就是S-Type與X-Type的接班人，尺碼較小的X-Type/XE，誕生目的便是為了對抗Audi A4、BMW 3系列與M.Benz C-Class等老字號對手。對於加入戰場不久的XE而言，可不能只擁有豪華品牌必須的出色內裝質感，不少買家對於運動能力表現也是一樣重視，這點Jaguar確實針對XE下了不少功夫！包括代號iQ的模組化底盤運用、比例高達75%的鋁合金車身結構以及50：50的車身前、後配重比例，皆是有助於XE操控表現的主要原因。
有別於改款前車型名稱使用Prestige 20d/20t、R-Sport 25t或搭載3.0升V6引擎的XE S等命名方式，小改款XE已追隨Jaguar Land Rover新世代車款腳步，直接改用馬力數據做為車型名號。像是這次小改款XE取消柴油動力而只引進P250/P300兩款汽油車型，250跟300便是兩款車型各自擁有的最大馬力。兩者實際上皆為搭載Ingenium 2.0升四缸渦輪增壓引擎，只是因應等級差距而調整為高、低輸出，並同樣配置八速變速箱與後輪驅動方式。
為強化XE的出色運動特質，此回小改款兩款車型一律搭載R-Dynamic內、外觀運動化套件，因此前方可見專屬標誌，同時也縮小兩車型間的外觀、配備差異，不需要太大動力的話挑P250也可享有帥氣外表。
新款R-Dynamic前保桿線條變得更具張力，小改款頭燈線條亦修飾得較為修長，只是沒有同場比較難以看出差異，新款F-Type也使用相仿的頭燈組造型。頭燈內部保留L形日行燈，並從原本HID升級為LED燈源。
P250跟P300外觀只有一項主要差異，紅色P250是先前預拍活動照片，標配18吋鋁圈與灰色卡鉗；試駕車P300升級至19吋圈胎組合並換上亮眼的紅色卡鉗，鋁圈大小雖會影響外觀整體感受，但P250車主日後想升級這兩項配備也不難就是了。(而且P250圈也挺好看的~)
尾燈改變方式個人覺得比車頭更有感，尤其是加入細緻轉折線條的新款尾燈組，輔以底部R-Dynamic車身同色飾板與雙邊單出尾管，整體感受明顯比改款前來得年輕、動感許多。
針對新世代車款必備的智慧駕駛輔助系統項目，小改款XE皆列為標準配備，內容涵蓋ACC主動式定速含車流排隊輔助功能、LKA車道維持輔助系統、AEB自動煞車輔助系統、High Speed AEB高速自動煞車輔助系統、PCS行人碰撞防護感應系統、後方車輛接近警示系統、BSA盲點偵測輔助系統，加上全車六具輔助氣囊、EBA緊急煞車強度輔助系統、駕駛疲勞警示系統與DSC循跡動態穩定系統，構成完整的主、被動安全防護。
打從Land Rover Range Rover Velar發表那一刻開始，整個Jaguar Land Rover集團新車便開始採用同一套內裝升級方式，「同一套」指的是為車內直接置入三具數位螢幕，包含方向盤前方數位儀錶與中控台名為Touch Pro Duo的兩具螢幕，加上具有R標誌的新式方向盤與換回傳統直立排檔桿形式，使得小改款內裝樣貌看起來與先前大不相同。
經由數位化之後，大幅簡化中控台實體按鍵配置，因此不只是科技感倍增，使用介面也顯得清爽許多。更迷人的是試駕車選用黑/紅內裝配色，Grained Leather紅色皮質加上紅色縫線與細部銀色、鍍鉻材質點綴，搶眼色調已擺脫改款前較為穩重的沉穩形象。
數位儀錶尺碼為12.3吋，提供五種顯示風格切換，顯示內容就跟我們剛分享不久的New Evoque、小改款Discovery Sport一樣。方向盤還附上兩片面積不小的換檔撥片，視覺或實際使用爽感同時獲得提升～
從選單中即可切換顯示風格，上圖是個人覺得最方便且實用的介面，中間可以顯示時速跟轉速，然後左、右側可以額外選擇所需功能畫面。
選單中可以找到左、右面板的顯示內容，各自可以調整不同功能顯示。
行車相關資訊調整則是從左側位置，包含車輛資訊、藍牙通訊、多媒體播放內容、設定及顯示風格切換等。
智慧駕駛輔助功能也可以從選單中設定，像是前方警示功能的靈敏度、AEB自動緊急煞車功能啟閉、車道變換輔助的提醒方式或盲點偵測等，都可依照駕駛者個人習慣來進行調整。
單刻度盤顯示模式的一般行車畫面即為上圖所示，由於小改款XE全車系標配全中文化衛星導航系統，因此當設定好目的地時，導航資訊便可從數位儀錶中同步顯示。
再來是中控台上方這具觸控式多媒體螢幕，可以選擇黑色或白色底色顯示，中央是可左右切換的主要選單，底部是已規劃好的幾項主要功能按鈕，如首頁、導航、藍牙、多媒體或著環景系統顯示。
Apple CarPlay或Android Auto已是必備項目，可惜目前尚不支援無線連結方式，不然搭配無線充電板使用會更加便利。
360度環景影像輔助系統為高階P300車型標配項目，中間為俯視畫面，左側可選擇想觀看的角度，右側則為駐車雷達距離警示。
自動停車輔助系統則是全車系標配內容，提供路邊停車、倒車入庫以及駛離車格功能。
大螢幕的好處就是可以作分割畫面顯示，右側還可上下滑動來選擇要顯示導航、藍牙通訊或是多媒體播放資訊。
下半部數位螢幕是另一項重點，中間方型螢幕也可以做為空調、藍牙通訊或多媒體播放顯示，另外兩側空調旋鈕亦可按下作為不同設定使用。
像是左側這個旋鈕，一般時是溫度調整，拉起旋轉便成為空調風量設定；按下後則是通風/加熱座椅調整，近期Land Rover新車也可見到這個多功能旋鈕，只是設定內容因車而異。
這塊螢幕可以切換為藍牙通訊內容顯示，用來查看近期聯絡記錄或語音信箱等。
或是可以當作簡化版的多媒體播放內容顯示，左上角可以直接點選播放來源。
在設定功能選單中，可以調整這個螢幕的開機啟動畫面，依照個人使用習慣來決定即可。
如果下方調整為藍牙通訊畫面，來電時上、下螢幕都會跳過通知，並可從上方螢幕點選接聽與否。
Jaguar Land Rover的新世代車款均已換回傳統排檔桿形式，採用電子線傳方式，向左切換可進入Sport運動或著手動換檔模式。行車模式切換位於左側，右側是循跡系統、引擎怠速熄火啟閉與獨立音量調整旋鈕。
排檔座後方即為雙置杯架、小型置物空間與12V電源插座位置，未使用的話附有拉簾可闔上來保持完整度；後方中央扶手內部空間不大，配有雙USB與MicroSD、12V電源插槽各一。
後方空調出風口下方還有一個12V電源插座，基本上車內充電問題都可獲得充分解決。
採用Grained Leather真皮材質包覆的車內座椅不僅造型亮眼，雙前座十二向電動調整功能亦能提供出色乘坐舒適品質。（試駕車另外選配16向電動調整座椅含通風/加熱功能）
連同電動座椅調整按鍵都使用銀色材質進行點綴，門檻並配置R-Dynamic字樣飾板。
駕駛座電動座椅的三組記憶功能按鍵位於門板上方，黑、紅配色加上銀色飾板裝飾，門板的視覺質感呈現亦有出色水準。
車室空間方面，請身高177公分的同事進行乘坐示範，同樣先請他將前座調整至此一般坐姿。
雖然XE軸距擁有不差的2835mm，車內空間表現倒是中規中矩，對比同級距車款未有突出表現，對於身高177公分乘客而言算是剛好而已，膝部大約還有1.5個拳頭距離，頭部未觸頂但剩餘不到一個拳頭空間。
行李廂左側附上實用的掛勾，若不想將口味較重的食物放在車內，行李廂掛勾便是個好位置。
行李廂容量與車內空間表現一致，都屬於日常使用可接受的合理範圍，標準行李廂容量為410公升。
改為引進單一汽油動力的小改款XE，從車型名稱便可分辨出引擎動力差異，兩者同樣搭載排氣量1997c.c.的Ingenium 2.0升四缸渦輪增壓引擎，擁有300hp/5500rpm最大馬力與40.8kgm/1500~4500rpm最大扭力，相較P250的250hp/37.2kgm增加50hp/3.6kgm左右，加上同樣配置八速手自排變速系統與1536公斤車重，百公里加速分別是5.9秒與6.5秒。至於小改前搭載3.0升V6機械增壓的XE S，自然不在這次小改款名單當中。
如果不在意18/19吋鋁圈、360度環景影像與電動尾門等三項配備差異的話，其實P250帳面上僅需6.5秒加速破百的不錯動力，面對日常使用已是綽綽有餘。但是換個角度，加價二十萬元左右可升級上述配備，同時享有更敏捷、強悍的300hp馬力發揮，P300 R-Dynamic SE似乎更加划算！這個問題留給準車主們去思考，單就性能來說，P300確實能提供隨傳隨到的充沛動力，只是標準模式下的變速箱反應較為溫和柔順，S模式才有發揮真正實力的感覺。當天在山路試駕碰巧又是雨天過後的溼滑路面，還得小心出彎時的補油力道掌控，踩深了可是會讓車尾蠢蠢欲動的...
沿用底盤與懸吊系統的小改款車型，透過50：50均衡車身前、後配重比例與鋁合金懸吊(前雙Ａ臂、後多連桿)配置，本就擁有靈活且扎實的轉向、路感表現，加上輔助力道適中的EPA電子動力輔助轉向結構，轉向手感並不會感到過於輕手，而是能保持與車身動態一致的穩定、沈穩手感，整體操控調性於山路中顯得得心應手。即便擁有如此動力支持，懸吊阻尼設定並非一昧朝向運動化偏頗，在市區行駛可以感受到良好濾震效果，算是在運動與舒適間取得不錯平衡點。
搭上Jaguar Land Rover這波改款風潮的小改款XE，正好為外觀及內裝添增以往較缺乏的科技元素，包含LED頭燈、數位儀錶板、數位多媒體螢幕、Apple CarPlay與手機無線充電板等配備，內在科技介面升級效果肯定令人十分有感。另外一律搭載2.0升渦輪動力與R-Dynamic運動化套件的兩種車型，雖說P250動力已屬出色，但這二十萬價差能獲得三項配備與更充沛動力，不妨就直上頂規P300車型吧。
Jaguar XE P300 R-Dynamic SE 規格諸元表
引擎型式：直列四缸DOHC 16V渦輪增壓
排氣量：1997c.c.
最大馬力：300hp/5500rpm
最大扭力：40.8kgm/1500~4500rpm
驅動方式：後輪驅動
變速箱型式：八速手自排
煞車結構：四輪碟煞
前懸吊結構：鋁合金雙A臂
後懸吊結構：鋁合金多連桿
車身尺寸：4678mm x 1967mm x 1416mm
軸距：2835mm
車重：1536kg
油箱容量：63公升
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獲獎名單（站內ID）：
小惡魔綠色泡泡騷得獎者: 有一種冷叫媽媽覺得你冷
小惡魔綠色泡泡騷得獎者: lu75956789
小惡魔綠色泡泡騷得獎者: tw16888
小惡魔綠色泡泡騷得獎者: changrich3516
小惡魔綠色泡泡騷得獎者: just truth
抽獎實況影片：
