小惡魔市集悅遊日本活動報導

嘉偉試駕Custin

bbsitter

4464分

11樓

bbsitter

個人積分：4464分

文章編號：86779913

市場有這個缺口，這台車也能滿足絕大數人的需求，5米內、7人座、不錯的低轉扭力、第三排沒有緊貼著後擋。缺點就是沒手排模式，車載系統全是觸控，多了細節設定，少了實體按鍵的直覺簡易，以智慧汽車的發展來看，未來可能需要語音控制。小改款如果可以補上無線CP/AA、頂級款提供2.0T的動力，會更好。

黑豆爸爸

3794分

12樓

黑豆爸爸

個人積分：3794分

文章編號：86779977

sundorys wrote:
缺晶片這理由很詭異。...(恕刪)

過年期間跟在半導體工作的親友聊天，聊到車用晶片缺料問題，得到的回答是，其他晶片確實已經不缺了，但是車用晶片還是缺，尤其低階車更缺!因為晶片缺當然給高階車率先用!

superkernel

車用晶片的確還在缺

lsrchen

1433分

13樓

lsrchen

個人積分：1433分

文章編號：86780309

這款七座如果配2.0T就很完美了

1.5T滿載實在是無力

生活.從心

出乎意料

77分

14樓

出乎意料

個人積分：77分

文章編號：86780454

疑,我以為開賣很久了..

我司業務上個月初拿到車.每天上下班停在大門口.

npnpnp1979

5322分

15樓

npnpnp1979

個人積分：5322分

文章編號：86780586

sundorys wrote:
缺晶片這理由很詭異。
去年一直喊缺晶片。
今年一堆新聞說現在大家庫存都太高。
所以半導體一堆在消耗庫存。
汽車晶片其實都不是什麼高科技晶片。
理論上，今年晶片議題會是假議題。

缺晶片已經喊了三年多了...(同一個理由用3年多?)

真的蓋廠也早都蓋好了!

肯定是人為操作...

asoma

3297分

16樓

asoma

個人積分：3297分

文章編號：86780982

現在應該都是先總體收單

看總量再來製作下訂料件

不會像疫情以前

生產一大堆車結果沒人買

缺晶片是假如果量沒到總體成本

不如直接缺車還不會賠錢

畢竟疫情這幾年大家怕了

Coffee1018

1455分

17樓

Coffee1018

個人積分：1455分

文章編號：86781003

晶片不是FAB廠排單做完，封裝廠排單做完，然後就流入市場的，
要看終端客戶上板了沒啊~ 成品出貨了沒啊~

FAB不熟不說，
封裝廠要有晶圓，有基板，相關材料到手，先前一等可能就是2個月起跳，
實驗評估，測電性，驗證批出貨，送環測就三個月起跳，
NPI流程沒半年不會出

如果中間還有fail，排FA，再從頭8D，再等材料，再一次驗證&環測，然後再放量批，沒問題最後才是量產

講的好像晶片喊一喊就有成品一樣

Coffee1018

2016在玩1x,20nm新製程NPI量產，機台下午set好，晚上就開始跑qual，一次就pass。那個scribe line結構設計可以好一點，好切，但不要切了那麼容易裂，拜託拜託

sei33332003

看來兩造是晶圓人，不過，目前還有缺晶片嗎？這車用到這麼高檔晶片？還是車價跟晶片等級有匹配怎一台車卡一塊晶片這麼久

兩三下

1781分

18樓

兩三下

個人積分：1781分

文章編號：86781636

去年12月回去保養就看到已經有交車的了

KaoSC

2634分

19樓

KaoSC

個人積分：2634分

文章編號：86781763

要不是台灣這塊市場就是沒其他競爭者，
不然南陽敢開這種盤子價？
Custo換名Custin，價值就瞬間暴漲幾十萬了。

名偵探柯男

669分

20樓

名偵探柯男

個人積分：669分

文章編號：86781935

變成晶片議題

連進口的FORD、SKODA熱門車都要等一年
現代缺車就事實
不然現代Tucson L、Custin、IONIQ 5不交車、缺車的原因是啥?

科技業新聞出來喊喊話就覺得不缺
也要看啥晶片吧
智慧手機、電腦確實供應過剩
產業預計第三第四季才會緩解

去年連家電晶片也缺耶
年尾和泰、裕隆車也都出來講話
日本豐田還預估晶片到2024年前都不會恢復疫情+戰爭前正常水準

車用晶片就那幾家
恩智浦、瑞薩、英飛凌等等
現代就有用英飛凌
英飛凌去年晶片還出包導致現代車供應更吃緊
一台車也不是一片晶片
電控、主機、變速箱都要等等

笑爛缺晶片是假議題、不是多高階的晶片
還蓋一個晶片廠就解決?
資本投資一樣很少
花個幾百幾千億蓋個廠
單也不是一定給你
2024後穩定了不就虧爆笑到噴淚

真相永遠只有一個！