Hyundai Kona是品牌中入門跨界小休旅的主力戰將，初代車型自2017年以燃油車身分登場後，隨即衍生出油電及純電等多種新能源版本。2020年，原廠為Kona進行小改款工程，除了重整車系編成外，於隔年更進一步帶來由性能子品牌「N」所打造的性能版「Kona N」，是N部門旗下首款高性能休旅。而在第一代Kona歷經五年的販售週期後，原廠於今日（12/20）搶先釋出大改款第二代Kona的定裝照，預計在近期內就會正式發表。
大改款Kona將延續初代設定，提供燃油、油電、純電及N Line運動版等多種規格。原廠特別提到，在第二代車型開發之初，是先以純電版本為基礎，再於其他版本融入相符的特定元素。從外觀來看，大改款Kona採納最新世代的家族設計語彙，將過往的分離式頭燈組上半部以一道橫條LED日行燈貫穿整個車頭，下方不規則狀的全新頭燈組則向前保桿兩側擴張，與自家商旅車Staria有著異曲同工之妙，營造濃厚的未來感；車尾同樣也以貫穿式LED燈條及分離式尾燈組呼應前方造型。依照慣例，不同版本的Kona於造型細節也會有所差異，像是燃油版本的車身周圍及輪拱都會以黑色塑料材質裝飾，N Line運動版則享有更具侵略性的前保桿進氣壩及全車空力套件，於後方也追加排氣尾飾管強化運動氛圍，並標配19吋鋁圈及擾流尾翼。
除了外觀迎來巨變之外，煥然一新的內裝鋪陳也是大改款Kona的更新重點。中控台架構朝向Ioniq 5看齊，以兩具12.3吋螢幕作為主要操作介面，並於中央保留部分實體按鍵。原有的傳統排檔桿也比照Ioniq 5，改為電子線傳式並設置於方向機柱右側，讓中央鞍座能騰出更多置物空間，也創造出更寬敞的乘坐感受。另一方面，大改款Kona的車身尺碼也較舊款再放大，車長增加150mm來到4,355mm，車寬也增加25mm，最重要的便是軸距增長60mm，搭配重新設計的後座座椅，原廠表示將能帶來優於以往的舒適乘坐體驗。
有關動力規格，原廠目前尚未提供任何確切數據，不過依外媒推測，與現行款的配置應相去不遠。現行純電版搭載一具安裝於前軸的電動馬達，最大輸出可達204hp/40.3kgm，鋰電池模組的最大容量為64kWh，並可帶來約482公里的續航里程（WLTP測試規範）。N Line運動版則採1.6升直列四缸渦輪引擎設定，可爆發198hp/27kgm最大動力，並配備七速DCT雙離合器自手排變速箱。至於2021年才亮相的性能版Kona N，短時間內應該不會這麼快推出改朝換代的第二代。關於大改款Kona的更多資訊，得等到正式發表後才會公開，我們也會即時為各位帶來後續追蹤報導。
