【新訊】Hyundai全新商旅Staria亮相,前衛外表搭配最多11人承載空間!

現代汽車越來越利害了,牛頭牌
有點可愛
My賓士~找~
keating26 wrote:
韓國車能不能買,可能要15-20年後再觀察
路上的韓國老車少之又少,倒是toyota tercel 路上還一堆.


簡單邏輯思考,20年前韓國車在台灣賣多少台?Toyota賣多少台? 新車能見度就低了,老車當然能見度也低,跟車子能不能開20年無關。
我身邊就兩台Matrix和一台Elantra都是超過15年的車了,還在繼續開。
看到這造型馬上讓我聯想到的是第一代的 TOYOTA Previa
像是一顆圓圓的蛋,很可愛。
後燈那麼多顆LED.位置又偏高
後車眼睛不被紅光刺死才怪
外型簡約、時尚,有精品3C的味道,整體還不錯看
三角鐵 wrote:
很未來的外型可以9~...(恕刪)

但依台彎目前的法規,小客車駕照只能開9人座以下的車子,再上去就得去考大客車駕照了.
如有不對,請予以指正.
有些人罵成這樣
但不要太激動好嗎

這種車台灣一定不會上
看起來在國外就是打"高階"商旅車

starex在台灣穩穩平價賣
現代就很高興了
載弟小農,載弟不載妹也不載酸民
@潛水夫@ wrote:
客人有進口歐洲車可以坐,誰願意做坐南韓車。

這是很長時間下來,詢問了個人很多小巴客戶的一致回答。

看看各大飯店,買來接送客人的全都是歐洲小巴車,沒看過南韓車。


雖然結果的確很多機場接送,或是小團體出遊很少韓國車,大部分是VW transportor(T5/T6),
但我看到的原因是因為故障率,不是因為客戶觀感。

我一些做機場接送的朋友早期也都曾買過starex,畢竟比T5便宜不少,
但後來3-5年租賃期一過,沒有人要在買starex,全部都換T5,還有些換M7(lexgen),
原因都是starex小問題很多,對於每天要出車賺錢的工具,這是很大的問題。
載弟小農 wrote:
這種車台灣一定不會上
看起來在國外就是打"高階"商旅車

這種車在國外都是"低價高階"商旅車,但進來台灣都會變成"低階高價"車款
Hyundai Staria排檔使用按鈕式,來台灣一定會換成"立體排桿"
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