一位車主由日系車轉變韓系車的分享

跳槽我給五分~~~
jettakimo wrote:
後勤????(恕刪)


從日系車轉過來的我也深表認同.

開了TUCSON真的讓我對韓系車印象改變不少,

但是後勤嘛.........
wuwu1202 wrote:
VENUE


我身邊滿多朋友買車不看剛性
可能還會問什麼是剛性??
當然也不是高剛性就絕對安全
不過大大提到的VENUE真的不錯
車體結構超過62%以HSS高剛性鋼材
大大提升了安全性 當然絕對不希望碰到意外
只是希望碰到了車子能保護自己的安全
嵐薩雷克 wrote:
前言:對於品牌有嚴重...(恕刪)
非常贊同 kia也是由歐洲設計師操刀 本質上也是歐洲車 而且CP值滿高的
日系車的罄竹難書 這也是大家的共業 也相信大家家裡至少有貢獻過至少一台車以上~

走出日系車去看其他廠牌
會發現日係偷料很嚴重~但是也沒有比較便宜~
簡單來講最基礎是隔音和組裝扎實度最能判別車廠有沒有真心二字
一個銷量第一的汽車大廠卻是汽車工藝排在末段班
雷克薩斯別拿出來講了 這價位不如買VOLVO
還高級豐田車?!
wuwu1202 wrote:
有褒有貶讓南陽有進步(恕刪)


VENUE我最近有去看整體來說就是一台便宜入門車,只是定價就有點無言
或許有人說很便宜,不過在我看來.....GLA 沒有HYUNDAI SMARTSense基本上就不用考慮了
GLB(雙色)較GLC(雙色)少了 2個喇叭(不知道是車門高音 還是 後門中低音)、轉向輔助燈、LED日型燈、LED尾燈、皮質方向盤/排檔頭 價差4萬吧
好假設車價74.9 現在南陽統一售價折價最多2萬,車價變72.9 你在選上盲點(2萬5) 環景(2萬8千5) 空套(2萬2)
原廠包好的80,000元:3D AVM環景、BSD盲點偵測、運動化下護板4件式、後尾翼、晴雨窗、金屬踏板
我是不知道配件有沒有折價,如果價格踩硬整台買下來 我只加盲點就好 將近 75.4萬
75.4萬我可以買到那些車子呢? 大家可以去比較問問.....
我個人覺得....VENUE售價GLB大概在69.9萬......是比較合適的 畢竟國外只是一台入門車....
美國那邊最頂級配備更齊全,賣折合台幣64.9萬.... 其他就不多說了。

允liao wrote:
跳槽我給五分~~~...(恕刪)





WINNE_THE_POOH wrote:
從日系車轉過來的我也...(恕刪)


那個後勤真的不知道該怎麼說,我油電車我小電瓶是锂電池....
竟然檢查表上面可以勾電瓶液正常,電壓正常........
可是我的小電池在大電池旁邊 在座椅下面 他怎麼檢查液面......

y17707 wrote:
我身邊滿多朋友買車不...(恕刪)

日系車鋼性也不差,板金薄不影響車體抗狀性,車體結構才是主因,板金厚度影響是風切聲跟車室內外隔音
整天說鋼材幾%幾% IIHS或是NCAP撞出來不是都是五星? 日系車請買進口
至於國產的2018以後的新世代車種,也沒有這麼不堪一擊
好像開日系車很容易撞DIE一樣..... AURIS 有人開到90多撞電線杆,人也沒抓去種,車子報廢而已.......

shdhdff.hjs wrote:
非常贊同 kia也是...(恕刪)


我有實際去展廳看過,真的很不錯不過他們SUV跟LSUV 車價 好高阿 哈哈哈 不過質感真的有到位 配備也是。


hosnt wrote:
日系車的罄竹難書 這...(恕刪)


其實VOLVO價錢跟雷克薩斯 還是有差距,至於為什麼L牌這麼多人買,我曾經跟一位開IS250車主聊過
他的已經開11年了,基本上正常保養 換耗材而已.... 重大零件還沒換過......
耐用度跟妥善真的很高,這不可否認,至於隔音,隔音棉用多一些 制震用多一些 隔音就會好....
L牌其實隔音也不錯..... BMW 跟 賓士 關門 六角鎖調整也很棒 關門聲很扎實....
請問燈泡是改哪一種?會不會影響電力跟驗車?謝謝
hosnt wrote:
日系車的罄竹難書 這(恕刪)


這個不能亂說,什麼偷料,什麼工程

就是客戶需求,你隨便出客戶沒意見買了就代表值得.

很多是信仰,不會去看剛性,不看加速性,不看碟盤用料,不看隔音打膠等等.
他們有既定客戶群,她們吃定客戶需求,那麼根本不需要給牛肉
日牌賣得好小菜慢慢出,福特,韓系賣不好牛肉整盤整盤得出
結果大家還是只要小菜就夠

客戶是有得選的,不行是可以淘汰的,不要買完後抱怨一堆
Youtube 小新新真心話,有一種人就是從頭嫌到底,最後問會不會再買會不會推薦,說會,雙重人格?
很中立的文章
有比較才會有進步而不止於品牌迷思
沒有100分的車,也沒有碰瓷不能開的車
空間大小不用說,這個很客觀
變速箱會壞,任何車都可能壞,有一些樓就去攻擊別人這一點

另外很多都改過然後說車商好這~,我覺得很多東西成本多個5000元就可以做很好,搞不懂就是不要做,然後使用者願意買單去外面改.
簡單的說,什麼避震器,彈簧,煞車,隔音打膠,那個成本拆開來大量採購便宜到靠北,機械手臂打雙倍膠
很多說買好一點的車,說沒錢就是要等某一台,然後隔音改晃船改媒體主機等等,靠其實可以直上一個規格,真的想不出他們的思考邏輯
其實很多沒有品牌情節的人,買車單純就是看自己的需求與預算來考量!
我是倒過來要跳去T牌!(原因很簡單,新的車型沒有適合我的需求)
不過說真的! 韓系的進步在這15年內真的突飛猛進!(Trajet/Savrin ; Matrix/RVR ; ATOS/Colt)
20年前要copy 三菱的車型和技術合作,現在反過來直接推出可以媲美歐系車的水準!
恭喜樓主買了新車!!
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