puremoist wrote:
沒是開過focus...(恕刪)
sentra的隔音其實蠻吵得
風切跟引擎聲會蓋過胎噪
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有無Elantra Sport車主去加強隔音
這兩個星期來，我陸續DIY完全了幾項隔音，蠻累的，雙手小傷還不少,成效還不錯，頗有成就感.
汽車隔音是一門很有意思及價值的學問，很適合平價車的買家，花些小錢買材料，動手把一部原本隔音普普通通的平價車，提昇至接近高級車的行路感。
因為要說的還蠻多，在此先打住，應另闢專題分享討論。
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FSD wrote:
運動版就是運動設定 懸吊也都比非運動版短 彈簧也都縮短加粗 就是為了迎合引擎的性能去搭配 至於隔音 現代的隔音在國產品牌已經算是比較好的~~ 但 他還是一台國產等級的車
ELANTRA SPORT的組裝水準不錯,頗為紮實,鋼性也很好.有進口車的水準,相信應可勝過絕大多數的日系車,無須懷疑!
但因等級設定,車廠在設計時,並非當成高級 舒適房車,所以在隔音用料上,並不多.
(很多高級車也一樣,雙B的大型房車舒適安靜,但小型的雙B,隔音也普遍是馬馬虎虎,讓許多人意外)
ELANTRA幾乎都是靠自身鋼材在隔音.一般隔音常用的材料用的並不多.尤其是前輪弧及其葉子版上.
往好處想就是,車子買來後,你只要願意花些心思用些材料上去,隔絕噪音 提昇舒適,就會很有感.
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