batjames wrote:GM的全部都掰掰了~...(恕刪) Tobe不是GM的,差很多...如果tobe要關是真的,那就應驗了之前的傳言,tobe只是裕隆換取前進中國的籌碼,現在目的達到了,tobe也可以功成身退了,高招啊!
大家講的好像TOBE已經倒了一樣!雖然看經營的狀況也是岌岌可危,但是,好像擔心的都不是車主,既然裕隆敢賣,後續的維修也會持續下去,不然市面上那些沒人代理的老車去哪維修?不過若TOBE倒了,零件取的管道就要從大陸進口了。是實上,TOBE的車在某些地方是沒有專屬維修中心,也是掛在NISSAN維修廠維修。
後續保固、維修服務不是大問題,但對車主來說待料及價格確是大問題。那日在保養廠等待時看到技師向一旁的別克車主報價,好像是電子節氣閥更換及某項檢修。報價三萬多元,電子節氣閥需待料一個月。該車主開始報怨,若不是外面無法處理才不願進來,零件那麼貴,竟還要等一個月。該車主看到我在聽,苦笑對我說。才五年多的車子,好像不得不換了。我想這是孤兒車主的無奈吧!一台車的使用期限對每個人是不同的。五年、十年、十五年或更久。但買車時對公司的期待卻是永續的。一家公司取得代理,然後短短幾年,甚至保固沒到,就結束營業。似乎違背對客戶的承諾與期待。而不斷的這樣做,這家公司還有誠信可言嗎?
阿尼543 wrote:後續保固、維修服務不...(恕刪) 保固也是大多數人買車的一大考量,至於TOBE將來如何,也不是在這說說就能倒或不倒。對於車主來說,繼續經營下去是好事。對於不是車主而言,TOBE倒了也沒什麼影響。