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各位如果有任何 組車開箱 , 零組件討論
或 任何產品的使用寶貴的經驗...
請別吝嗇 , 分享給大家吧!


感謝以下車友無私的分享 ~


豪哥 分享 BOXXER 專用 車架上管防撞襯墊

劉董 分享 hope v2 煞車組 金屬油管diy裁剪

阿正 分享 有關 cane creek 後避震器的影片

阿鴻 分享 corsair ducat 土坡 / 街車 開箱

劉董 分享 hope v2 煞車組 抽氣/補油 圖解

Leo.C 分享 RaceFace MTB車褲開袋分享

怪醫阿德 分享 全台首發 2010年 Faith 1 新增試飛圖與小小心得 (1)

gerryline 分享 2010 giant faith 開箱文 (2)

江哥 分享 2010 年 捷安特 stp 1

阿姿 分享 2010 年 捷安特 reign x1

gerryline 分享 THULE 561車頂架(鎖前叉式)

小韓 分享 HARO Thread 1.1

江哥 分享 scott voltage fr 30

X3X 分享 intense 951 red

江哥 分享 2010 年 specialized demo 8

小亨利 分享 FOX 40RC 彈簧側拆解

江哥 分享 THE 卡夢全罩安全帽 / DAKINE nomad 背包

楠梓虎德 分享 2010 年661 盔甲

pro 庭 分享 LEATT ADVENTURE USER MANUAL 護頸

ayao5563 分享 捷安特自組雙避車


續待 ~









各位同學...
如果有 新車 或 新零組件 要 po 開箱文...
昨天山上大夥一致公認 ...
可請 阿邦 穿性感的睡衣幫忙展示拍照喔!
雖然他是劉董的人, 劉董英明... ! 我想他不會介意的!
在許可的情形下,做一些值得回憶的事吧!
frequency0206 wrote:
各位同學...如果有...(恕刪)


性感造型如下..

看了這種造型之後我只有一趕感覺
那就是.......................................................






讓我死了吧
我的部落格: http://tw.myblog.yahoo.com/x3roger1
大家還記得 我的開包文嗎?
再這裡 讓大家回顧一下

瞎咪東西呢 ?
看包裝 是ROCK SHOX 的

趕快打開來看看
喔~ 原來是 我夢寐以求的 夢幻逸品

有專業名稱的喔
這東西叫做
BOXXER 專用 車架上管防撞襯墊 .... 夠專業吧 !

有空 在裝上去
用過以後 再發表心得 ...
**********************************************
現在 就讓我來 發表一下 使用心得吧

裝上後 ....
真是 太神奇了
我的前叉 從此 不再撞到我的上管了...
騎的更快跳的更高也更遠了
連考試都100分了
果然是 夢幻逸品
大家是不是 很羨慕啊?
是不是 也想裝呢?
別猶豫了
快去訂購 雙肩前叉吧!
這樣 您也能跟我一樣
裝上這 頂級夢幻逸品 ...BOXXER 專用 車架上管防撞襯墊
擁有它 保證 前叉不會撞到上管喔 !
爛命一條 wrote:
喔~ 原來是 我夢寐以求的 夢幻逸品...(恕刪)


請唸一遍"象奶"(台語發音)
挖洗阿正 http://blog.xuite.net/gogowolfone/twblog
金屬油管也可以自己裁.

主角 : HOPE V2 .

先將工具準備好.開工了.
1.首先把煞車調至水平位置.之後將螺絲鎖緊.
鎖緊的用意在於鬆開油管緊迫螺絲時不會產生位移.
緊就好,別死命的轉.避免發生像楠梓某大德曾發生過的情況(鎖斷)





2.
鬆開迫緊螺絲,這個步驟建議用兩根8mm的開口板手作業.如圖.



3.取出油管,將銅頭及迫緊環依序取出.這部份得善用工具,不是很好拿得出來.
假如欲沿用舊部品的話,就在盡量不要破壞的前題下取出,但還是建議將銅頭換掉,因之前的裝配會使舊銅頭遭迫緊後些微變形.
我個人是有買了2個銅頭.但買不到迫緊環.



4.費了九牛二虎之力後順利取出,先處理迫緊環的問題.
將迫緊環撐大.
我個人處理的方式是依序使用4.9mm5.0mm5.2mm的圓棒逐步撐開.
再用4.5mm的圓棒敲出.
當然您也可以使用最細的一字起子在開口細縫中撐開,
但前題是您得確保這動作不會傷害到迫緊環的表面.我個人沒辦法保證,
所以我採用了最麻煩但卻最保險的方法.



5.約略抓一下要的長度,將不必要的長度”咖擦”!!
左手拿油管,右手拿鉗刀(我戲稱它為斷頭刀).
重要的是得將體內的真氣運至丹田及右手.用力一下!!阿~
應聲而斷.



6.裁斷後的油管,平面會略扁,利用老虎鉗整圓.以利裝配.
接下來得撥皮將表面塑膠皮層去除.目測長度後進行撥皮.
左為舊管,右為新管.


先上之後迫緊環,




之後再裝銅頭.裝上銅頭的過程又是花費不少力氣.
最後我是利用精密萬力的平面壓入.氣喘噓噓呀!!





7.裝回.一樣利用兩支8mm的開口板手作業.



鎖金屬油管到最後比較討厭的一點是會呈現不自然的翹曲,
此時可利用萬力將油管夾住在固定的方位,並將螺絲上緊.

完成了.渾然天成的曲線.該直就直,該彎就彎,不囉嗦!



後記:裁管的過程當中,只要不去壓到煞把.並不會產生跑空氣進去的情況.


不是說跳大落差時煞把撞歪了?怎麼沒看出哪歪啊?

===

白色車把好像有掉漆喔? 扣分扣分啦!
在許可的情形下,做一些值得回憶的事吧!
Jadis177 wrote:
金屬油管也可以自己裁...(恕刪)


董仔....
掉漆啦.....
車手都掉一堆漆了.....
不符合您的身分與地位....換一支新的啦
挖洗阿正 http://blog.xuite.net/gogowolfone/twblog
frequency0206 wrote:
不是說跳大落差時煞把...白色車把好像有掉漆喔? 扣分扣分啦!
(恕刪)

我將它整平了.

不過還是有點歪!!

唉~

沒辦法!沒錢有沒錢的處理方式!

gogowolf wrote:
白色車把好像有掉漆喔? 扣分扣分啦!


看~!!!!

你們倆一搭一唱是怎樣?

就是要我花錢就是了.

又得開始存錢了............
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