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捨棄便宜的直鐵選用高價的高鐵是來卡花東的嗎?

以前常坐的自強號

10:22 頭城
11:20 南澳

睡了一覺後、還在宜蘭境內
Nuke worker wrote:
以前常坐的自強號10...(恕刪)

現在沒那麼久了

最快的台北 花蓮 2小時10分就到了
如果改直鐵應該可以快個15-20分鐘
我的疑問是,花那麼多錢蓋宜蘭這一段高鐵,那我北高的票價要漲多少?
其實,傾斜列車的票價應該去調漲,把趕時間不趕時間的乘客分流出來
因為沒有經過政客高官所買的土地~ 所以吵鬧不休~~~~

應該是這樣沒有錯 ~~~~
斜槓一族
高鐵未來會不會慢慢成為台鐵....因為公股。
wisdom938 wrote:
因為沒有經過政客高官...(恕刪)

重點是花了一大筆錢挖了一條取直的新路軌,結果上面跑的是與台鐵不相容的高鐵,如果最後真的在四城設站,所有人幾乎都要再花力氣時間轉車,完全好笑,搞不好把這新路軌當做新雪隧讓小客車行駛還更方便!
高鐵也不用擔心會虧損,反正政府會再拿你我的納稅錢撥款補助!
WOWO88 wrote:
現在沒那麼久了最快的(恕刪)


我坐的是212車次的自強號,台北到花蓮市3小時10分。

Nuke worker wrote:
我坐的是212車次的...(恕刪)

如果把搭火車當作一種娛樂,玩比較久又比較便宜真的是賺到了!你看看外國很多豪華火車旅行,一天好幾萬,貴死了!
用薪水的觀點來看,一般人一小時賺200元,你來回多花了2小時,浪費了400元!如果你能在車上好好吹冷氣睡飽飽,那就賺回來了!
高鐵無法直達需要轉車就非常累了!
jon8395 wrote:
其實,傾斜列車的票價...(恕刪)

因為東北角火車軌道太彎,一般自強號開不快,新開取直的軌道比較不會有這個問題!
傾斜列車的價錢也比高鐵便宜3倍以上,同樣的錢可以買更多台!
那些說台鐵運能不夠要用高鐵來補的不知是怎麼算的!
太魯閣一列8輛不到台幣5億
高鐵一列12輛台幣30億日本都不想再談了!
取代舊自強號的台鐵600輛城際電聯車耗資約443億元採購
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