vincent373926 wrote:感覺深綠線的規畫有點畫蛇添足在未來最需要的應該是把工作區南科跟商業舊市區軸線連起來不然內湖塞車問題感覺也即將在台南發生話說到底先進運輸深綠線總金額比較貴還是在南科新增一座高鐵站體比較貴呢? 我也認為應該將南科跟市區串連起來,要不然其實現在南科和台南市區其實有點格格不入,甚至不少南科工作這麼久還沒到過台南市區
老實說高鐵各站距大概是30km僅有 台中-苗栗 台南-嘉義這中間是60km原因沒有別的就是台南行政區特別狹長所以在台南-嘉義之間增設一站其實算是合情合理但問題尷尬的是 就算今天排除萬難要增設一站大概位置也可能是在隆田附近對台南也沒什麼效益 但溪北人目前真的就是被高鐵忽視服務的一群人