大明招討大將軍國姓 wrote:
上海面積6340平...(恕刪)
事關重大，若再不處理，人民長期不滿可能會爆炸!
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你知道目前有一個，也是唯一興建中的綠線捷運站共構聯合開發大樓案？
位在G8文華高中站，是冠德建設投資的，早在2014年底就跟當時的台中市胡市府簽訂投資契約書
2014「逐捷運而居」複製到台中？ 捷運共構宅搶先登場
冠德建設是北部建商，會來台中推案是因為在台中的合作夥伴龍寶建設。
原先預估2016年動工，結果換了市長後，變成2017年七月才動工。
2017/07 台中首棟捷運共構大樓 綠線G8站動工
接下來呢？林佳龍當市長四年之中，沒有一個捷運聯開案有成功招商簽約的。
當中王義川有辦過聯開招商，但都是無疾而終，最後只好由市府先發包把捷運站的出口蓋好。
2017/08 中捷綠線聯開案招商 壽險、建商角逐
2017/10 中市捷運綠線土地開發招商即將公告
再來說徵收程序，捷運場站用的徵收取得，是要在土建工程開工前就要完成的。
當時也只有這六站需要聯合開發的私有土地，需要徵收，其他的站因為是公有土地變更，都早已取得。
2014 年底完成台中捷運綠線聯開場站徵地
早在2013年因應中央把捷運用地徵收從公告加四成改為市價徵收，胡市府追加編列了117億土地徵收預算，在2014年底就完成了場站用地取得，包括聯合開發用地，交給林佳龍，結果搞了四年一事無成。這期間綠營議員沒有罵過、質疑過捷運綠線的進度，等到盧秀燕上台當市長，又變成他們質詢責難的焦點。好笑
lawrence0410 wrote:
４年期有些站體才剛施工，哪來招商呢？
而且4年多前18個站體，將近有12個站體還在進行徵收的程序呢！...(恕刪)
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中捷列車完成新軸心安裝 4日正線運轉測試
（中央社記者郝雪卿台中3日電）台中捷運綠線列車因聯結器軸心斷裂而暫停試營運，台中捷運公司今天表示，已完成18列車新軸心安裝，4日進行正線運轉測試後，將擇一列車於17日起進行全線載重測試。
台中捷運綠線列車因為聯結器軸心斷裂而暫停試營運，全車隊18列車進行聯結器新軸心安裝及檢測作業，中捷指出，第2批新軸心檢測報告已出爐，降伏強度、抗拉強度及硬度均符合設計標準。
中捷公司進一步說明，捷運綠線新軸心分2批運抵北屯機廠後，施工單位台北市政府捷運工程局、車輛原廠川崎重工各抽測1支，分別送SGS（台灣檢驗科技股份有限公司）、金屬工業研究發展中心檢測，2日第2批軸心的檢測報告出爐，降伏強度、抗拉強度及硬度與第1批均符合設計標準。
對於新軸心測試進度，台中捷運公司董事長林志盈表示，新軸心安裝作業已如期於2日全數完成，正線300 公里運轉測試將於4日完成，較原定時程提前，接著將擇一列車以沙包模擬滿載536人情況進行載重測試，預計8、9日先進行上下坡牽引及煞車測試，17、18日則完成全線500公里持續運轉測試。
林志盈指出，根據川崎重工調查報告，舊軸心因垂直運動不平順，造成應力集中而斷裂，川崎重工為確實了解新軸心垂直運動及水平運動是否平順，這次載重測試特別在聯結器加裝監視設備，即時傳輸聯結器運動影像。
林志盈說，北市府及中市府已分別成立審查委員會，台中市政府捷運故障審查委員會日前召開第3次會議，要求北捷局儘快提出調查報告送審；而所有檢測報告及測試資料均將送中市府委員會審查，委員會確認安全無虞後，中捷公司才會報請中市府決定何時恢復試營運。（編輯：張雅淨）1100203
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歷經兩年的綜合規劃完成，最快三月報請交通部審查
市府在捷運藍線可行性研究核定後，過去一年接續展開綜合規劃報告，針對路線、路段、相關工程技術、經費開發方式進行更細緻的檢討，並陸續召開公聽會聽取市民意見，上個月召開捷運推動小組審查，完成綜合規劃報告，將送交通部審查。
葉昭甫說，綜合規畫針對原本路線微調，包括沙鹿區路線地下化改高架型式，西屯區路線高架改採地下化，中區路線從原民權路改走台灣大道，並敲定沙鹿區正英路站外，增加中港轉運站、竹林國小兩站。
其中，走台灣大道距離相較原本走民權路更短，經費更節省，也有助後續工程可行性，比如走民權路將遇到兩個轉彎段，須穿越民宅，涉及土地徵收、甚至民戶拆遷問題，經過審慎考量，選擇工程技術較好克服、未來風險性較小的方案來執行。
針對經費由約981億元增加到約1285億元？葉昭甫指出，捷運藍線可行性研究時，預估經費約981億餘元，尚未計算台灣大道的土地徵收費用，綜合規畫將土地徵收費用一併納入，因此預估總經費約1285億餘元。
目前捷運藍線規畫全長24.8公里，西起台中港，沿台灣大道串聯沙鹿火車站、市政府、台中火車站，東至台糖生態園區，沿途經過各大醫院、學校、觀光景點、政經中心，並與捷運綠線交會形成十字路網，全線規劃高架車站8座、地下車站12座，共設有20座車站以及1座機廠。
葉昭甫強調，市府也如實衡量台北、桃園軌道計畫發包相關單價，評估直接工程費與間接工程費，綜合規畫跟可行性研究的方案與經費差異，提送交通部審查時，均會再一併向大眾報告說明。
台中捷運藍線規劃出爐 路線變更、經費增加304億
捷運藍線改版龍規燕不隨？ 交通局：新版風險小且省錢
中捷藍線敲定 最快三月報請交部
中捷藍線何時行駛台灣大道？最快2033年才可能完工
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