單元12整區應該沒有規劃臨路退縮,大樓也只是部分,樓主有實際去走過嗎?google地圖的時間實際走起來幾乎要用快走的,多走幾次就不想走了,很難想像夏天走路去捷運,應該都只能騎車或開車了,g0g3g4是慢速區,捷運噪音除非是剛好在軌道旁,不然馬路噪音還比較吵
xcnt wrote:單元12整區應該沒有規劃臨路退縮 不曉得你們是怎麼看單元十二的?如果沒看請下載www.tccarch.org.tw/file_download.aspx?id=243台中市都市計畫(整體開發地區單元十二)細部計畫檢討後土地使用分區管制要點依104年7月22日府授都計字第 1040156066 號函公告發布實施之「臺中市轄區內各都市計畫(含細部計畫)土地使用分區管制要點(配合都市計畫法臺中市施行自治條例制定)專案通盤檢討案」彙整七、建築退縮規定該不會認定想怎樣蓋都可以吧
xcnt wrote:單元12整區應該沒...(恕刪) 有實際走過了,就最遠目前的建案以「精銳萌未來」來說好了那鉅虹水岸岩和翠堤清淨就不用再試了走到最近的捷運站約15分鐘左右,至於其他比較近的建案約10分鐘以上(如豐謙蜜之地)至於走路去捷運就看每個人,因為也是很多人一定會騎車到捷運站,但應該差不多2~3分鐘左右這應該算近了,相信台中人也不會太常坐捷運,也不會常常走路到捷運站,都以騎車開車居多除非上班一定要搭捷運就例外其實你也可以實際走一趟看看,每個人走路速度又不一樣,只能估個大概
bobbipeter wrote:北屯市區>單元12...(恕刪) 你眞的有研究過那個區塊嗎?這兩個重劃區都是被舊市區包圍的重劃區 , 旁邊是北屯人口最密集的的舊市區 , 從北屯舊市區到這兩個重劃區只隔條北屯路和高架鐵道 , 未來重劃區人口移入會遠比烏日高鐵還要快很多
拂曉之光 wrote:不曉得你們是怎麼看...(恕刪) 其實自從實施建蔽率、容積率後都要留法定空地,很難沒退縮+人行道吧看看"舊"市區新大樓不也要留設這些東西除非在實施前請建照但這種案子也不多了所以目前新重劃區不管都市計畫書如何規定至少退縮+人行道會應該會是基本配備七期、十二期、水湳等特殊目的區域當然會另外有規定塑造不同的區域特性推樓主用心還真的都走過個人是愛用google量測一下就好最近這大熱天的太辛苦了
談到捷運的噪音原本我還蠻樂觀認為應該影響不大但昨天去十期玩耍碰巧捷運在試車我們大約在登陽仰峰那就可以聽到高頻嗡嗡聲而且是明顯更不要說在G0、G3旁邊的了從早上六點吵到晚上十二點假設5-10一班就會一直聽到嗡嗡嗡
antony0414 wrote:談到捷運的噪音原本...(恕刪) 可能你的聽力驚人,碰巧我這陣子有去參觀登陽仰峰,望向捷運的大彎,也剛好在試車,說真的環境音、馬路上的噪音還比較大,反而捷運列車過去了都還不曉得,除非在軌道正旁邊,不然應該無感吧,G3站附近商用地建案會比較需要考慮捷運運行的聲音。目前單元12的大樓建案,還沒有距離捷運500公尺或走路10分鐘內可到捷運的案子,如果要以捷運為通勤,可能有點辛苦。題外,仰峰蠻氣派的,整體很有質感。
布魯斯.Kuo wrote:你眞的有研究過...(恕刪) 想不透g0何來被舊市區「包圍」?g0就是一個住商混合的繁榮願景,但現在進場相對要忍受開發期間的不便(10年?15年?)樓主看起來是要自住,因此比起來低密度的單元十二等自行車道完工會有路大買家後方那塊連結加上可能會有的學校,反而比較吸引我,不過這也都反應在售價上,單元12聽說接下來都要破30了⋯