買房要買在機捷特區好?還是單元12好?

單元12整區應該沒有規劃臨路退縮,大樓也只是部分,樓主有實際去走過嗎?google地圖的時間實際走起來幾乎要用快走的,多走幾次就不想走了,很難想像夏天走路去捷運,應該都只能騎車或開車了,g0g3g4是慢速區,捷運噪音除非是剛好在軌道旁,不然馬路噪音還比較吵
xcnt wrote:
單元12整區應該沒有規劃臨路退縮

不曉得你們是怎麼看單元十二的?
如果沒看請下載
www.tccarch.org.tw/file_download.aspx?id=243

台中市都市計畫(整體開發地區單元十二)細部計畫檢討後土地使用分區管制要點依104年7月22日府授都計字第 1040156066 號函公告發布實施之「臺中市轄區內各都市計畫(含細部計畫)土地使用分區管制要點(配合都市計畫法臺中市施行自治條例制定)專案通盤檢討案」彙整

七、建築退縮規定

該不會認定想怎樣蓋都可以吧

xcnt wrote:
單元12整區應該沒...(恕刪)


有實際走過了,就最遠目前的建案以「精銳萌未來」來說好了
那鉅虹水岸岩和翠堤清淨就不用再試了
走到最近的捷運站約15分鐘左右,至於其他比較近的建案約10分鐘以上(如豐謙蜜之地)
至於走路去捷運就看每個人,因為也是很多人一定會騎車到捷運站,但應該差不多2~3分鐘左右
這應該算近了,相信台中人也不會太常坐捷運,也不會常常走路到捷運站,都以騎車開車居多
除非上班一定要搭捷運就例外
其實你也可以實際走一趟看看,每個人走路速度又不一樣,只能估個大概

bobbipeter wrote:
北屯市區>單元12...(恕刪)


你眞的有研究過那個區塊嗎?

這兩個重劃區都是被舊市區包圍的重劃區 , 旁邊是北屯人口最密集的的舊市區 , 從北屯舊市區到這兩個重劃區只隔條北屯路和高架鐵道 , 未來重劃區人口移入會遠比烏日高鐵還要快很多

拂曉之光 wrote:
不曉得你們是怎麼看...(恕刪)

其實自從實施建蔽率、容積率後
都要留法定空地,很難沒退縮+人行道吧
看看"舊"市區新大樓不也要留設這些東西
除非在實施前請建照但這種案子也不多了
所以目前新重劃區不管都市計畫書如何規定
至少退縮+人行道會應該會是基本配備
七期、十二期、水湳等特殊目的區域
當然會另外有規定塑造不同的區域特性

推樓主用心還真的都走過
個人是愛用google量測一下就好
最近這大熱天的太辛苦了

談到捷運的噪音

原本我還蠻樂觀

認為應該影響不大


但昨天去十期玩耍

碰巧捷運在試車

我們大約在登陽仰峰那就可以聽到

高頻嗡嗡聲

而且是明顯


更不要說在G0、G3旁邊的了

從早上六點吵到晚上十二點

假設5-10一班

就會一直聽到嗡嗡嗡

antony0414 wrote:
談到捷運的噪音原本...(恕刪)


可能你的聽力驚人,碰巧我這陣子有去參觀登陽仰峰,望向捷運的大彎,也剛好在試車,說真的環境音、馬路上的噪音還比較大,反而捷運列車過去了都還不曉得,除非在軌道正旁邊,不然應該無感吧,G3站附近商用地建案會比較需要考慮捷運運行的聲音。
目前單元12的大樓建案,還沒有距離捷運500公尺或走路10分鐘內可到捷運的案子,如果要以捷運為通勤,可能有點辛苦。
題外,仰峰蠻氣派的,整體很有質感。

xcnt wrote:
可能你的聽力驚人,碰巧我這陣子有去參觀登陽仰峰

我比你更近
我在晚上11點多出門買東西
登陽仰峰的旁邊7-11(旱溪東路與松竹路口)
原來是捷運正在試車
感情是我與聾子沒分別?
我在仰峰的『背面』,離松竹路不近,所以捷運車聲沒有被松竹路噪音蓋掉。


xcnt wrote:
可能你的聽力驚人,...(恕刪)
布魯斯.Kuo wrote:



你眞的有研究過...(恕刪)


想不透g0何來被舊市區「包圍」?


g0就是一個住商混合的繁榮願景,
但現在進場相對要忍受開發期間的不便(10年?15年?)

樓主看起來是要自住,
因此比起來低密度的單元十二

等自行車道完工會有路大買家後方那塊連結
加上可能會有的學校,
反而比較吸引我,
不過這也都反應在售價上,
單元12聽說接下來都要破30了⋯
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 10)

今日熱門文章 網友點擊推薦!