小惡魔市集悅遊日本活動報導

大新竹輕軌計畫路網送交通部備查

505分

個人積分：505分

文章編號：83871591

紅線基本上就是一條為科學園區設計的路線，除了園區通勤的上班族，大概就是清交學生，乘客應該是非新竹市的居多。這樣的設計理念，跟其他縣市捷運以配合都市發展來設計是不同的，比較是類似機捷的概念。這樣的設計概念也不是不行，但是不應該是地方政府出錢。應該是中央出錢，地方政府再配合後續管理才是對的。

mobile3803 wrote:
紅線真的繞太大圈了(恕刪)

iamclark7788

你是指非老新竹人吧園區的都入籍了現在沒法賺十年跑掉都乖乖定居了 XD

cckm

園區通勤族和是否定居在新竹市是兩回事.

534分

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文章編號：83878946

Ace.H wrote:
這個路網會是最終版嗎...(恕刪)

你確定要讓新開的竹光路放生嗎？

505分

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文章編號：83893524

市長終於鬆口認同非直轄市難以蓋輕軌了。其實這個疑慮早就在網路上討論很久，但是還是有種被欺騙的感覺，那這幾年一直在提輕軌做什麼？
拓寬道路鐵路立體化來促進都市更新，是傳統上非直轄市比較務實的做法。如果沒有升格成功，希望下任市長好好思考。沒有輕軌的大車站，效益真的不大。

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文章編號：83893670

00ff55aa wrote:
市長終於鬆口認同非直轄市難以蓋輕軌了

還是老調:不合併啥都不能做.
實際上卻是,更小的都市嘉義有高架基隆有捷運,
而且都是跨縣市規劃.

那這幾年一直在提輕軌做什麼？

帥哥市長對輕軌本來就沒啥興趣,
對鐵路立體化更是躲得遠遠的,
這幾年會提輕軌,迎合上意的成份恐怕大些,
畢竟遍地輕軌的前瞻計劃,到最後一條都沒蓋.
一直無法釐清的是,
何以基隆可以數年內從輕軌八十億的計劃爆增到四百億以上的捷運規模,
而且完全沒有自籌款的煩惱???

2266分

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文章編號：83893911

cckm wrote:
基隆有捷運,

等施工再說吧？

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文章編號：83893975

本來應該是為了宜花東快鐵，台鐵就不進基隆了，所以要基隆捷運。但是現在高鐵都決定拉到宜蘭了，台鐵也還是要到基隆，蓋這個捷運只是浪費錢。
原本六家線直接串聯竹北高鐵和新竹台鐵，輕軌紅線是將其改以園區清交為中心來串聯竹北高鐵及新竹台鐵，還是覺得應該中央全額負擔。

cckm wrote:
一直無法釐清的是,
何以基隆可以數年內從輕軌八十億的計劃爆增到四百億以上的捷運規模,
而且完全沒有自籌款的煩惱???(恕刪)

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文章編號：83894056

edwarddhliu wrote:
等施工再說吧？(恕刪)

大車站至今也沒動工,
這種事總是有前置時間的.
實際上基隆捷運一直持續有進度,
交通部似乎都比基隆市府還急............

0分

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文章編號：83896107

事實證明都市開發就是從雙北外擴，連基隆都弄捷運。新竹不升格洗洗睡比較實在，再吵50年都沒有

cckm

基隆蓋捷運只代表,交通部真的要在某地蓋捷運,人口多少是不是直轄市都無關緊要,啥都不是問題.要是不想蓋,照樣什麼理由都會有.

cckm

新竹不做鐵路立體化恐怕不是經費的問題.

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文章編號：83896249

ph8614022 wrote:
新竹不升格洗洗睡比較實在

想要修改統籌分配款的分配辦法，讓直轄市特權消失，感覺機會渺茫。

cckm

當人口密集地區都變直轄市後,直轄市的特權自然就不是特權了.

cckm

新北人口比北市還多,除了兩條怎麼看都是錢坑的輕軌,也只有一條三鶯線正在蓋.

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文章編號：83896701

edwarddhliu wrote:
想要修改統籌分配款的(恕刪)

就算新竹有錢到不用交通部補助自己可以蓋捷運,
也是要上頭准了才能蓋...............

mobile3803

不用補助新竹就能蓋,上頭會不准嗎?[^++^]

cckm

難說,地方政府自有財源大多也是中央分配下來的.

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