mike6061360607 wrote:
目前A10無學區喔，要到山腳或是公埔
沒有學區對一個重劃區來說應該蠻傷的!! 新婚家庭都會煩惱小朋友之後要去哪念中小學!!
不過空姐也許都不太結婚吧,所以比較不關心學區問題!!
個人積分：2518分
文章編號：88364792
個人積分：39分
文章編號：88365478
fabulous2600 wrote:
沒有學區對一個重劃區...(恕刪)
學區我個人覺得沒那麼嚴重啦，現在的交通真的讓小朋友自己走路上學的有多少人?
不過本篇開頭大大討論的是出租，對於出租可能有點影響
認真看一下從A10捷運站 山腳國小 騎機車google 顯示2分鐘(950M)
公埔國小 3分鐘 google 顯示3分鐘(1.1KM)
說遠好像也沒那麼遠，說近好像也沒很近，不過沒有好走的人行道就是。
自住如果開車出入的似乎影響不大~
也有不作父母的 就不會擔心學區問題, 各樣人都有 不限特定作父母的購屋者 作父母的購屋者 學區也不一定是必要優先考量
你錯了，學區超級重要，如果你家在學校對面，你帶著小孩走路上課就好了，不用擔心學校周圍沒辦法停車，尤其是下雨天的時候會更崩潰，不然為什麼學區的房子總是特別貴。
個人積分：489分
文章編號：88369703
個人積分：6分
文章編號：88382410
個人積分：39分
文章編號：88387762
個人積分：489分
文章編號：88398659
如果3字尾 買2字頭的真的賺翻
現在政府的TPASS通勤月票政策可說是捷運宅房價的最大利多,有大眾運輪通勤需求的人會更希望能買或租在捷運站的附近,間接支撑了捷運宅的房價
個人積分：359分
文章編號：88402900
個人積分：39分
文章編號：89235530
個人積分：2518分
文章編號：89236857
個人積分：51分
文章編號：89243877
A7目前上看50，其實也是因為案量多，一案疊一案，但其實量大也是有些問題，即使如當年的新莊頭前
量大的狀況下，在經濟狀況不好的情形下，還是會有跌價的空間，我感覺A7很喜歡對比A10....
常常出來問為啥不買A7?
A10的區域小A7很多，全區都是捷運宅，這點其實是他的最大優勢，A10都蓋完了，可能A7都還沒蓋完。
不過航空城第三航廈遲早會落成，之後也會有有機場的辦公區 （自由貿易港專區跟產專區），
就算機場辦公區這邊的入駐還沒有那麼快（目前至少英偉達會進駐），
一個機場的從業人員其實不會比工業區或科學園區少的.......更別說之後的衍生人流
簡單說
A10的未來是看機場 A10離機場多遠？中間又有多少個競爭站？條件如何？
A7的未來是看台北車站 A7離台北車站多遠？中間又有多少個價位差不多的競爭站？
兩個地區房價甜蜜點是否還甜蜜，個人各有一把尺，沒必要去拿A7起漲的價格來跟A10說項，
現在要買到3字頭，又靠捷運站的A7宅，應該非常難吧
A10的交通未來至少會有國一甲，新的交流道會勝過塞車的南崁跟未必臨交流道的A7 ，目前價位還在三字頭，其實還是甜的，只是沒有兩年前剛開發時那麼甜了
捷運沿線共好各自精彩，才能豐富整體生活圈而不是陸續罐頭化，A10離塵不離塵的先天特質十分怡人，若能與改善周邊行人友善環境，甚至跟南坎進一步整合就更好了，譬如台茂接駁車？
關閉廣告