八德擴大計畫區即將因大鶯豐德交流道而成為信義區後院 !!

房價都嘛是由有大量土地的建商在主導

像藝文區內因已沒什地了
房價近2年來就平穩些

像青埔區內因宜誠等建商還有很多很多土地
房價就一路長奔不止

像廣豐重畫區因廣豐建設跟竹城建設及合雄建設
幾乎都蓋好蓋滿了
未來已沒有啥建商會去幫它廣告
應會跟藝文區一樣
房價日趨平穩

但,八擴因還有一些精華地未推出銷售
將來建商為了自己利益
應會自行找題材並包裝得很有夢樣

這就是現實的人生 ~




因思想不同而召罪, 言論不同而入獄,就是專制極權國家 ! 認同者,生盡可移民而居,往猶可許願投胎!
fellegg wrote:
找了一下三鶯線的規...(恕刪)


F大說到重點了

像機場捷運開通後
青埔到台北要1個多小時
開車只要30分鐘
高鐵只要15分鐘

南崁人到台北上班的一大堆
開車只要20分鐘
搭直達公車要30分鐘
到山腳搭機場捷運要45分鐘
結果南崁人還是習慣搭直達公車的居多

八擴未來透過大鶯交流道到台北約35分鐘
搭三鶯線應要1個多小時

所以才有前輩說
八擴在交流道完成後
就是南崁第二
不過南崁是通西區圓山
八擴是直通台北東區
看自己需要較重要
願化生”豐盛、健康、平等、互助、服務”之佛國淨土,境中隨時隨地皆有諸佛菩薩摩訶薩蒞臨示範與教化。
ephone1050 wrote:
房價都嘛是由有大量...(恕刪)


廣豐自地重劃部分應該都蓋的差不多

未來附近還有大片土地釋出是東培

只是現在介壽路上下班車潮從廣福路到陽明公園真的蠻多車

從大湳到交流道的和平路和強路也要等上一陣子

出門還是要早點出門


若要吸引東區生活圈的居民到大湳或是八擴

公車應該要規劃一條路線直達市府轉運站

這樣要到台北東區甚至內湖南港一帶的便利性會增加不少

目前搭9089的人也越來越多了
雖然以政府的辦事效率,這條新交流道不知道幾年能完工,但多了這條對外出口,可以分散由八擴往介壽路的車流,對大湳反而是好事,大湳的位置居中,離市中心也近,不管是到國一國三都近,加上未來的雙捷題材,這才是真的有可能漲翻的地區,並不是說八擴不好,八擴的優勢是親民的房價,但如果說八擴會漲翻,我覺得有誤導人之嫌,當然啦這區的房仲和投資客一直很想要找人接刀,只能祝福了,真的看好,就不要只是在01發文帶風向,八擴目前一字頭,趕快多掃幾戶喔

skymazda wrote:
雖然以政府的辦事效...(恕刪)


目前從八擴到大湳交流道一般都會從興豐路經國防大學

再到長安街轉和平路上交流道

大湳到監理站的車流目前看起來還是無解

原本預期桃德路可以多延長一點接到三民路

目前看來機會不太大
(只能繞玉山路經小路到桃園的建國路)
聽說八擴外圍有14萬/P的
現在不知道有沒有更低?


ch8818 wrote:
八德擴大計畫區已因...(恕刪)
鑲金包銀 wrote:
聽說八擴外圍有14...(恕刪)


比較可以尋找的方向是霄裡一帶

因為生活機能離八德舊區比較遠

附近有比較不受居住者歡迎的設施
(墳墓 廟宇 瓦斯分裝廠等)

小學可以讀霄裡國小但國中就要跑比較遠

價格相對比較好談
八擴1字頭的房價確實是高房價當下的一種選擇,如果預算有限,但又能忍受通勤的時間和生活機能的不便,可以先求有再求好,日後能力許可再往市中心換屋

skymazda wrote:
八擴1字頭的房價確...(恕刪)


只要有人潮...

商業行為都是嗅覺靈敏的一群

有時轉轉又看到便利商店跟早餐等新店開幕

就看使用者的心態了
我覺得任何買方都有自己的獨特的需求
以我而言
10多年以前住台北後站靠民生東路寧夏夜市間
因工作考量
7~8年前搬到南崁
後來南崁又很塞了,
3年多買到八擴
期間因生活機能未完全成熟及裝潢問題
先住在親友藝文區沒在住的房子

至於廣豐所謂的機能對於我而言
就不太有意義了
因根本不會比後站或南崁或藝文強到哪裡

況且真正要 SHOPPING 根本連後站或南崁或藝文都很不太去逛
何況大南.廣豐 ???

但八擴的街廓跟寬廣的步道卻是吸引我的地方
因以前住過的地方相對擁擠
厭倦了 ~
居家附近有好停車的全聯生鮮跟小7或全家就可以滿足我的生活所需
更何況又有一些咖啡館及特色小館

至於更低價的地區因附近沒啥大型公設
未來住在久也較不會保值
不然台東房價只有5~10萬不是更好

我自己很多同學親友都很會買房
基於結果住久了賣了都小賺一筆
我老家也是 ~ 20萬住到近70萬,南崁從16萬住到26萬
親友藝文區沒在住的房子也從15萬住到28萬

其他10多個南漂的同學大多買在大觀.上城以前都買13~14萬
現在都上漂到25~26萬了

我覺得還在要緊捱著大型公設跟人潮走,但區域老化卻是停滯的殺手 !!







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