早上跟同事到八德擴大計畫區逛逛 ~ 聽說那一邊超熱的
卻發現有些路段漲得很誇張
雖然有桃園捷運六線中的三線是以八德擴大計畫區為軸心
但不是還在紙上作業就是要7~10年才完工吧 !!
細究網路資料並與在地同事諮詢,才知有個新交流道-"大鶯豐德交流道"已召開過"說明會",並將"可行性評估"已於2018年9月送交通部高公局審議，如果順利通過，可望於2020年9月動工，施工期27個月，預計2022年12月完工通車.
依圖面上所示,將來八德擴大計畫區中的建德路與豐德路將來到台北東區應該只要40分鐘吧 !!
感覺上是在為老蔡的總統連任之路鋪路用的,因施工太快了,且花太多錢了,僅一個交流道花45.66億
再調台灣房屋所做的成交行情資料,怎麼建德路成交那麼高24~29萬,都可以買藝文跟青埔了,不知都是啥社區再查查看 ???
以下是在地同事給我的資料後自己整理的 ~ 希望未來有客戶詢問時用得到 !!
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往台北大利多,民營路線變市府公營路線,車票對折補貼大放送 ~~
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因應搭車需求 桃市3條公車路線班次及費率3/11起調整
台灣好新聞 記者黃駿騏／桃園報導 2019年3月8日 下午3:26
桃園市政府交通局8日表示，為擴大服務八德重劃區民眾乘車需求，並培養捷運綠線之潛在運量，桃園市公車713、715、716路線自108年3月11日起調整發車端點、行駛動線及營運班次，並依桃園市市區客運費率重新計算票價。
713由「介壽豐德路口」站變更至「建德興豐路口（G01）」站發車，路線延伸服務八擴重劃區至捷運永寧站。715「介壽豐德路口」站變更至「興豐中正路口」站發車，並於大湳地區調整行駛動線，經介壽路至捷運永寧站。716則由大湳至捷運永寧站，相關路線資訊可聯結至市府交通局公車動動態網頁(https://ebus.tycg.gov.tw/NewTaoyuan/Dybus.aspx)查詢。
因應搭車需求及培養運量，桃園市公車713、715、716路線班次及費率3/11起調整。
交通局長劉慶豐表示，713、715、716路線原為1659國道客運路線，自107年10月1日起移撥為桃園市市區公車，路線管理機關由交通部公路總局變更為桃園市政府，至108年3月10日前以公路客運票價計收，現配合行駛動線調整，同步調整票價以本市市區客運路線計價，且持桃園市民卡搭乘可享基本里程買一送一(第二趟次18元)之乘車優惠，最高票價為44元，最低為28元（以既有站點之核定版票價往返2趟總票價減去乘車優惠18元之平均值）。
經統計分析，新費率實施後，持市民卡搭乘公車因享有乘車優惠，車資將較現行費率便宜，但未使用市民卡者，則會漲價3-9元（以既有站點來比較）。
劉慶豐指出，為提高旅客乘車便利性及桃園市大眾運輸使用率，路線調整後可擴大服務範圍至八德重劃區，也歡迎民眾申辦桃園市市民卡搭乘市區客運公車。
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