小惡魔市集悅遊日本活動報導

桃園鐵路地下化何時要動工?

3221分

個人積分：3221分

文章編號：89303544

billmills2001 wrote:

輕軌也是有高架的，例如淡海輕軌

那是短距離、低運量的設計！

桃捷橘線串連 6 個行政區，不可能採用輕軌！

5063分

個人積分：5063分

文章編號：89309977

阿湯哥 wrote:
橘線設計初期就已經規劃「高架建造形式」，為何有人在誤導為「輕軌」？

就是系統不同而已,
輕軌一樣可以全高架,
但是第三軌供電的捷運系統不適合走平面.
基隆捷運原本也是輕軌系統,還打算串連民生線,
現在不知如何了.
前幾年交通部很熱衷於推廣台車的輕軌列車,
但是現在看來,似乎只有新北有意願接納.........

5063分

個人積分：5063分

文章編號：89310022

阿湯哥 wrote:
那是短距離、低運量的設計！

基隆捷運串上汐東線,
也有二十好幾公里,
原本就是打算用輕軌系統,
也不見交通部反對..........

小晨勃道尼

13928分

小晨勃道尼

個人積分：13928分

文章編號：89310128

cckm wrote:
基隆捷運串上汐東線,...(恕刪)

基隆捷運本來預估載運量就不高，還能理解

5063分

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文章編號：89310612

01newbie wrote:
因為地下化，整段都要挖好才能通車啊... 不然中壢站地下化，但是平鎮站還沒地下化，太靠近了，火車爬不上去...

按維基資料,
台南地下化兩端引道總共0.94公里,
引道沒有想像中那麼長.
而且現在也還沒有平鎮站........

01newbie

台南站那裡地勢沒甚麼起伏吧？平鎮站比中壢站高10~20公尺。加上軌道地下化可能再多個10公尺(？) 現在地下化要超過66快速道路(好長一段)，應該也是因為那個方向是上坡的關係。

01newbie

平鎮到埔心的台鐵沿線其實沒甚麼人住。為了中壢站地下化，多挖了好長一段，真的浪費錢。埔心地勢高(比中壢站高約50公尺)，當初高架設計，火車不用爬那麼多坡，設計比較容易，也比較自然。

22分

個人積分：22分

文章編號：89390982

桃鐵地下化最重要的一站桃園站(CJ12標)，也決標了。

進度又向前跨了一大步，看來在很多人有生之年內可以看到了。

Cerius

我看新站的圖，台鐵月台在地下2樓，綠線2個月台在地下3、4樓，縱線要走引道到其他地方搭

01newbie

Cerius 了解。可能地形允許挖那麼深。中壢站就沒辦法了。

674分

個人積分：674分

文章編號：89391363

台北人不希望地下化完工喊作夢
桃園人希望趕快完工想做夢

就看市長有沒有替桃園人想了
還是只是地皮炒韭菜割

不過桃園市長還是桃園人選的
哪能像汐止、基隆、民生社區這樣給地方挑撥較勁

5063分

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文章編號：89391511

sanli123 wrote:
哪能像汐止、基隆、民生社區這樣給地方挑撥較勁

新北市府力推汐東線,
基隆市府硬吞上頭指派下來的捷運,
台北市府現在想蓋民汐線........

674分

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文章編號：89394509

cckm wrote:
新北市府力推汐東線,...(恕刪)

其實桃地鳳鳴段設計也還沒搞定
這種邊界要跨境合作的地方真的問題一堆
不過互助敢挖應該已經解決了
要是遠雄來蓋就可能被拖到顆顆

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