球給志傑012 wrote:
蛤，撤了嗎(恕刪)
還在
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01newbie wrote:
現在youbike站(恕刪)
電子圍籬是在一個空地劃設停車範圍,超過這範圍就不能還車會繼續計費
用電子圍籬的方式不必設車柱,優點是不用花太多成本及時間去建置車柱
但缺點是當熱門站點車子停滿了,我想大部份民眾不會想要再多花時間去找另一個停車點
停車點滿了要再把車停到電子圍籬內最簡單的方式就是把車舉起來往其它車輛上面堆或硬往一點小空隙中間擠
結果就是造成後面要來借車的民眾很難把車子牽出來,也造成景觀亂象
除非隨時都有人到各站點巡視整理調度車輛才有可能保持整齊
不過如果是在上下班的尖鋒使用時間,各個熱門站點都要能保持整齊,大概要耗掉不少人力去整理,而且車輛亂堆亂擠也很有可能造成車子損傷
佛印禪師：『因為自己是佛，看別人也會像佛；自己是大便；看別人也會像大便。』
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2020-07-31 23:01 聯合報 / 記者張裕珍／桃園報導
台北市規畫將全市YouBike汰換為2.0，桃園市是否跟進昨天在市議會引起話題，市府交通局長劉慶豐說，台北採用2.0因有合適道路環境與完善大眾運輸服務，桃園市YouBike1.0仍在建置成長，也欠缺捷運路網舒緩交通服務，仍需綜合考量。
市議員蔡永芳說，台北市著手試辦YouBike2.0，新北市擔心資源浪費不跟進，YouBike1.0與2.0系統並不相容，且北北桃是共同生活圈，雙北不同調，桃園作法如何？也憂心市府未來被微笑單車公司「綁架」？
交通局指出，2016年1月開始建置YouBike1.0，全市已啟用355處站點，預計年底完成372處，契約營運期至2022年，場站設備及車輛使用沒問題，仍依規畫期程持續推動。
劉慶豐說，台北市改設YouBike2.0，新北預計推動無樁式共享自行車Moov，將在淡水通勤走廊試辦，桃園仍以YouBike1.0為主，考量仍在建置成長階段，且捷運工程造成道路容量縮減，大眾運輸服務網絡不比雙北，YouBike2.0與1.0系統不相容，無法相互借還車，租借效益無法加成。
劉慶豐說，將密切與北北基桃等鄰近縣市保持聯繫，也會持續關注其他縣市推動新型共享運具的成效與服務能量調度情形。
交通局指出，YouBike1.0為站點供電，1車柱可停2輛車，須於車柱感應借還車，YouBike2.0則運用自行車上的太陽能板供電，1車柱停1輛車，供電與車柱形式不同，若要全面更換為YouBike2.0，需花6億元。
佛印禪師：『因為自己是佛，看別人也會像佛；自己是大便；看別人也會像大便。』
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2020/08/20 中時 黃婉婷
坐落在桃園市楊梅區的埔心車站，去年5月進行站體美化修繕工程，如今已有別於以往的新風貌，為克服前站腹地過小無法設置YouBike租賃站問題，交通局已台鐵協調完畢，並與工程單位溝通，完成第一階段埋管線、車柱及主機的相關作業，待修繕工程完畢後，便會進行接電作業，預計10月底能正式啟用。
位於台1線的埔心車站舊名「平鎮車站」，搭建至今已有113年的歷史，每日進出量約有1萬人次，周邊鄰近學校、四維商圈及埔心牧場，來往人潮眾多，YouBike租賃站也成為埔心人渴望多時的建設。
市議員鄭淑方指出，埔心地區人數飛漲，目前的居住人數已超過楊梅地區，車站附近又鄰近學區、商圈等設施，許多居民對於YouBike租賃站設施相當在意，認為設站能加強車站周邊交通。
交通局指出，目前楊梅區一共設有11個租賃站，含括楊梅火車站、陽明國中、楊梅國中、伯公岡公園等，埔心車站前站也已和台鐵協調出空間新增租賃站，預計提供16柱、32台車的空間，總工程經費約200萬。
交通局說，施作工程分為兩階段，第一階段主要處理埋管線、車柱與主機的進場，目前已施做完畢，須待整個站體修繕工程完畢後，才能與工程單位協調，進入第二階段，責請台電進行用電工程，接電完成後就可啟用。
佛印禪師：『因為自己是佛，看別人也會像佛；自己是大便；看別人也會像大便。』
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