moliy wrote:
再來晚上，在市場的另...(恕刪)
中山路,往台北方向,過皇翔凱旋門後右手邊,有一家永昌牛肉麵,牛肚麵配上他們的沾醬,實為一絕.
僑中街市場裡有一家鴨肉羹,聽說和三重龍門鴨肉羹那家是親戚,也十分美味.
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tsuyao wrote:
xieb大又在推薦好...(恕刪)
是您不嫌棄啦..
如果您對臭豆腐有興趣的話,過永昌後沿著中山路繼續往台北方向走,
在中山路和懷仁街的交叉口,懷仁街的街頭(7-11的對面),晚上有開一
家臭豆腐的攤販.
這家的臭豆腐不一樣是在,北部的臭豆腐是一塊切成四小塊,然後加上醬油大蒜辣椒這些調味料.
中南部有一種吃法是直接用夾子把一整塊臭豆腐中間夾破一個洞,然後倒醬進去.
這家是,他的臭豆腐每塊本身就是標準臭豆腐的1/4大小,然後老闆把它炸好後,會用醬料瓶在
一小塊一小塊臭豆腐上面鑽孔,把醬汁擠進去,這樣集兩種吃法之優點於一身,不會有北部那種外帶
時下面的臭豆腐泡了一堆醬油鹹的要死,上面豆腐沒什麼醬的情況,或是中南部那種一次得咬一整
大塊臭豆腐的缺點.
這家還滿好吃的.如要帶回家吃,請注意通風.
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交流道的興建需要大面積徵地
還有一個大家都不提但很容易發現的事實
台北市中心也沒有高速公路(除了大安區邊邊有國道3甲聯絡道)
為甚麼會這樣?除了國道規格需大量拆遷，高速公路直接開進市中心也會癱瘓市區的交通，這點搬到台中、高雄、甚至嘉義、員林這些小城市都是同樣的，大台北的所有交流道，圓山、堤頂、台北皆興建於基隆河行水區旁；三重除了銜接台北跨河過來繞不開的線行，同時三重交流道當初興建時，高速公路北邊仍是一大片荒地，國道3號更不用提了，木柵、新店、安坑、中和皆是依山興建。
國道高速公路在興建時，本就是以「都市外環」的概念下去做設計的，只是經歷了三四十年因為都市擴張，反而使這些想戰卻又缺乏都市學常識的人忽略了這麼簡單的概念。
同樣的，這個邏輯換成大型量販店、廠辦、捷運機廠、工業區都是一樣的概念
市區該有的是大型交通樞紐、商辦、市區快速道路，而不是量販店、國道、廠辦這種需要便宜徵地的建設
因此當有人又要戰板橋沒有交流道、沒有IKEA、沒有COSTCO時，大可好好思考，事情真相是否不是因為板橋建設落後於人，而是你要戰的地區太過邊陲所以徵地方便?
有些人就是用台北市來說明都懂，但同樣概念跨個淡水河新店溪就搞不清楚了呢，好可愛
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