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看是選前核定還是選後核定都無所謂 2022一定要核定 台北東還段國發會都同意了還是擺在那
Frey
2022 不核定, 你又能如何 ??? Orz
ronaldo2193
我只能偶爾來這發發牢騷 然後課金賽馬娘....
最近看到路上看板「寶亞新公館」
好像在秀峰附近的新台五路
有人知道詳情嗎?
是的 霸味薑母鴨同一排
larry-han wrote:
結果總統說蓋汐基線,所有種種問題通通不見了
所以
版上很多汐止在地人才會認為


說真的
這條基隆捷運
從新聞丟出來的各縣市自付額看起來
基隆最少
新北次之
台北要掏最多

而且看起來對台北市本身,基隆的路線效益不及西半部的新北捷運大,卻要自掏腰包好幾十億掏最多錢幫忙蓋,還要被罵
CcCManCcC wrote:
說真的
這條基隆捷運
從新聞丟出來的各縣市自付額看起來
基隆最少
新北次之
台北要掏最多

僅汐東線新北就要出205億了,基隆捷運新北市不可能出的比台北市少啦,基隆捷運目前暫定預算是400億左右,但是鐵定不夠要追加的。台北市出60億是為了地下化,不然算路線長度比例應該是出30億左右
kaod wrote:
僅汐東線新北就要出205...(恕刪)


基隆捷運總經費425億元,近期預估分攤經費出爐,中央約負擔377億,而台北市要承擔40.5億、基隆17.7億、新北39.4億。


其實對台北市來說,這條線路效益並不大,旅遊開車國道去基隆方便多了,洽公也很少會往基隆跑
變成是方便了基隆來台北的上班族而已

但卻要吃掉超多經費
(以台北市角度,經費留給對自己市民效益大的比較有意義,市長不這樣想的話台北市民投給他不知道幹嘛)

汐止民生線則是千億的案子...
所以..一定是在環狀線後的
CcCManCcC wrote:
其實對台北市來說,這條線路效益並不大


這條線理論上就是增加基隆往台北的流量
基隆應該出最多錢才對
但是基隆很聰明的讓這條線只通到八堵
所以新北要出最多錢!
總統一句話,新北買單!
所以站在雙北立場
能拖就拖!
larry-han wrote:
這條線理論上就是增加(恕刪)


基隆沒那種路能放捷運.....
如果要用其他工法則是沒那錢

其實當初提的輕軌那些,市民應該期待的是在市區跑的..而非往來台北市
larry-han
本來是輕軌,只是越搞越大!
Frey
牛皮愈吹愈大..... XD
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