larry-han wrote:
非常有可能因為南港三(恕刪)
板南延伸，別傻了？鐵路局是一個沒人敢得罪的單位，誰會傻到去要他讓路？
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maumi65 wrote:
好事多後面是以前規劃的高鐵維修基地
板南線在南港展覽館站後面被台鐵地下隧道卡死
不能延伸到汐止。
這個解套了啊
因為基隆輕軌要把第三軌拿去跑輕軌，所以台鐵地下隧道要拆掉了
(那裡是最初基隆輕軌計劃說要從地下爬出來到南港展覽館的區段)
汐止山岳隧道 (第一、二軌) 跑的不會受到這個影響
只是要拆第三軌而已
既然要拆第三軌，那就不是只能跑基隆輕軌，也可以板南線直接延伸
對台北市來說，它考慮的點跟中央不一樣
因為基隆輕軌若要到南港站，必需在南港展覽館到南港站間再挖一個隧道及蓋那兩座車站
這樣負擔的成本變的還高過板南線延伸到汐止了
簡單來說
不論基隆輕軌或板南線，台鐵第三軌隧道都要拆掉不用了，這邊的成本是一樣的
但是基隆輕軌延伸到南港站的費用 (徵收民宅、在市區挖隧道、在南港站再挖一個地下輕軌站)
高過板南線尾軌繼續延伸到汐止邊界的費用
尤其台北市不想蓋民汐線，如果延伸板南線可以中止民汐線的工程款又再省一筆
所以莫名其妙的板南線延伸汐止變成對台北市最划算的方案了.....
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