北投豐年路一段與大業路交叉口要蓋了(緊鄰新北投支線)

不知道有沒有前輩可以分享最近成交的價格參考

買氣不知道如何?
我也想了解價格
聽朋友轉述高樓層賣得比較多
台北市 我最北 只能接受 石牌

再上去 說真的 寧願買其他地方

或是外縣市 新北

大老闆 或自營業 不用趕上班除外~
前一陣子捷運做了測試, 否決了新北投至大安的直達線, 這建案剛好就緊貼著新北投支線, 好像大家都不關心時事.
rio0925 wrote:
前一陣子捷運做了測試...(恕刪)


那對這案子是好事,新北投線的噪音干擾會降低,這個案子比較離北投捷運站出口大概300公尺而已
有爭議時維持現狀是好事

為了方便多增加噪音污染
讓沿路居民更痛苦

騎車停在路口還是發現往淡水方向來回的捷運吵很多
新北投線就緩和多了

有點離題,但想問:
文湖線有做這種全罩式的隔音設備(南港軟園站到東湖站之間)
新北投線為何沒有?
jlonge wrote:
有爭議時維持現狀是好...(恕刪)


全罩式的隔音牆造價貴,且重量較重,對軌道系統是個負擔,所以大部分只會裝設一般的隔音牆,捷運局也會派人量測噪音值,除非沒有別的改善方法才會採用全罩式的隔音牆。
我有到附近實際 走路感受體驗過

個人喜歡這邊走到捷運的方便程度,想像一下颳風大雨的時候走在那些軌道下的溜冰場&空間,可以好好地走路,整理手上的雨傘跟手上拿的東西。

另外開車回來就是大路直接進地下室
不用在塞北投的很多小道路
例如很多住在復興高中周圍的
要回去還要經歷大同街,復興四路的塞車或是閃避機車/行人

這都是個人感受加分的原因
mssunday wrote:
那對這案子是好事,新...(恕刪)


測試的結果是居民已經無法忍受新北投支線的噪音, 不堪再多加班次, 不知要從哪解釋是好事? 再說這個建案前方是淡水線, 後方是新北投支線, 噪音還要加倍, 很少有這麼吵的地方
rio0925 wrote:
測試的結果是居民已經...(恕刪)


因噪音否決了新北投直通車,對本案來說當然好啊,至少新北投支線的噪音威脅不會惡化
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