emeryville wrote:我也覺得蠻普通的30...(恕刪) 以小編所在的內湖科學園區為例從台北車站出發到西湖 港墘 每天往返就要60(電子票證54)偶爾需要搭公車的話,通勤費算下來很可觀。當然若是每日通勤費低於換算起來的標準,使用原本電子票證即可這個定期票我覺得是提供通勤族一個新選擇,遠距離的通勤族過去常因為費用而選擇騎車開車有了這個方案或許遠距離的上班族能考慮靠大眾運輸上下班喔
如果你還是堅持搭公車,那或許對你沒有幫助。另外有人提到兩段公車票的例子,兩段公車的距離通常很遠,如果有了月票制,這樣你就有更多種搭乘選擇,不用再為了省錢而花費如此多的時間在那搭乘全程公車了(早上能多睡點,回家也能有更多時間),而且花費也差不多。當然,如果你覺得自己不需要考慮時間問題,省錢才是王道,那這項德政可能就毫無益處。tedjackyx wrote:我從芝山站上車,板橋...(恕刪)
愛曼達 wrote:每天出門都飽受塞車之...(恕刪) 雙北國道快速公車也適用嗎?例如:台北客運939 (北市府-三峽北大) 單趟就要三段票能適用的話對於每天三峽往返台北市的通勤族超優惠三重客運1211 (北市府-林口長庚) 按里程收費公車似乎就不適用