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Infiniti/Nissan 車系的零件很好找
有需要上網搜尋一下 "日產大盤" 或 "福禎汽車材料行"
不然就是自己上Ebay, Amazon 或直接跟美國經銷商訂購
EX與 FX 都是建構在 Nissan FM plateform
理應有部分零件可共用
實際還是讓材料行幫忙確認比較準確
維修可以找網友介紹店家固定在那保養
都什麼年代了別相信原廠比較好之類的鬼話
Never trust the dealership unless you want to get "rip off"
別忘了老美都戲稱 Dealership 為 "stealership"
小弟1998年一路從 Altima, Maxima, 換到 Murano
都是台灣人眼中的冷門車
從來沒遇過買不到零件
維修更不是什麼問題
這類大CC數的美規車好處是沒引擎編號
哪天3.5的引擎覺得不爽
想塞個3.7的進去也不是不能
小弟的Murano 前陣子嚴重吃機油
懶得修直接換顆外匯引擎跟全新引擎線組
不用十萬現在又是一尾活龍
再戰個幾年也不是問題.
3.5 VQ 的爽度不是那些為了丁點油耗斤斤計較的車主能體會的
人生就短短幾十年
喜歡什麼就放手衝吧
以前開過，老V6...三千五 的車，配七速自排，油耗不會比以前開的，二千 4AT 休旅車差，高速公路更省油，就稅金，丙式車險，要超過五萬
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OBD2 數位應該很多種，有的帶HUD, 價錢就高了。日產車很多買魔術家
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humi66 wrote:
謝謝各位前輩的建議～...(恕刪)
小弟開M35 是買二手車..算冷門中的冷門 絕佳代表作 聽說全台只賣了55台？
開了五年.換過最大條的.就是發電機..發電機有全新副廠貨可換..原廠報價5萬 副廠換到好1萬初
其他的零件我都是去日本雅虎找料.用引擎編號找..可以找到一堆.
壞過中控螢幕(1000初)...自己換.Youtober 有教學~
風扇控制器.(1000初二手).. 自己換.
車窗控制組(1000初全新)..自己換
胎壓知器..(全新1500左右.4顆)... 自己買料..換胎時.請師父幫忙換上..然再去原廠重新設定900
這個原廠報價2萬多.(4輪一組)
自己不小心撞破車尾燈.原廠報價一顆9000
在日雅買到一顆900還是全新的.含運不過1000初..
當然.相同的料.價格不一.耐心找還是能挖到便宜的.
缺點就是待料時間長..
除非是什麼限量稀有車種，不然同集團車零件大多是共用才對
即然入手了V6 就好好享受.V6絲綢般的運轉及美好~
恭喜~
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I just think the V8 from my GSF sounds a bit better. (Sorry! I think I'm spoiled!!!
)Hoping I could get a V10 one day.. (Why does V10 sound so much different and better than V8???
)練習我的英語! Use Goolge Translate if needed.
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