這樣應該可以跟原廠要求更換一台電車,不要跟他耗時間了。
前面有樓友說過,去問每一次維修的故障碼,如果很隨機(各種都有),那就可能是線組或行車電腦本體。
如果並不隨機(總是某一個)...還修不好,就是技師根本沒讀過維修手冊了。
該慶幸我當初決定買a-class嗎?雖然mercedes的配備真的差很多

mi116 wrote:
這是一個Q30故障燈...(恕刪)

替樓主哀悼~~~真倒楣!!
看能否和車廠訂保證條款!!
若修幾次後仍然無法排除就換車
最低限度換引擎!!
之前朋友的ML有遇過!
最後是換了一台!!
我是阿明

mi116 wrote:
這是一個Q30故障...(恕刪)

因為台灣不是原始設計車廠,很多底層的技術是完全不懂.
怎麼修?就是這個換換那個換換,碰碰運氣.
會不會是「換頭燈」時,有接錯什麼線路?感覺樓主是:換頭燈後,才開始亮引擎故障燈?

******************************************

(樓主的結尾)⋯剛剛整理過去的保養資料,發現我在2018/04/13回廠做5000KM保養時曾反映儀表版顯示"自動頭燈未啟動",維修廠因此訂料換了新的頭燈給我,雖然後續的頭燈未再出現異常,但還是要為這台瑕疵車的輝煌紀錄多加註一筆


mi116 wrote:
這是一個Q30故障燈...(恕刪)
要搞品牌這樣的返修次數跟期間,公司的高層都是死人了嗎?
居然放任一而再再而三的讓客戶這麼麻煩反覆返修
一般回廠第三次就該成立專案頃全公司之力來解決
結果主管們全部裝死
花那麼多錢打廣告,結果光是這樣的一個案例
便可能把當初花的錢全部打水漂。
會少賣多少台車有評估嗎?
真的處理不了,換一台車給客戶
這台車仔細修好後當個試駕車也行
台灣企業老喜歡貪這些小便宜,
然後最後變得因小失大,永遠是不會長進啊!

樓主跟車廠說保證下次不會發生,如果再發生就換台新的,不願保證就不要牽回來。

mi116 wrote:
這是一個Q30故障燈...(恕刪)


真慘
看到儀錶板總是有輛故障燈
感覺真的會怕怕的
還能撐9個月..........
我記得2018年初的時候並沒有所謂的”原廠”盲點跟電動尾門⋯會不會是因為在外面裝這2樣東西而影響到電系類的部分?
我是個修車工,曾經把賓士車原廠儀插在Q30診斷插頭檢測車子,想說同引擎同電系可以試試,儀器當檢測到不是賓士專屬車身碼之後就停止後續偵測,哈哈,殘念,這很明確表示廠家已分類好廠牌,沒得便宜行事的啦。
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