Ch87654321 wrote:
請問保大不保小是什...(恕刪)
自付型乙式險，丙式正常，但想要出乙式險，自己先付三萬，其他多出的部份再由保險公司負責，因此，車子小傷不會出險，也不會年度到底去配合的車廠出險大燈或全車烤漆之類的，進而降低成本，保費只要丙式的1.2~1.5倍價格，不像正常的乙式，保費是丙式的三四倍…省多了。
再大的車禍只要三萬，三萬內自撞牆壁等等小傷不會想要出險…感覺上是不是保大傷不保小傷？
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M25K2 wrote:
L牌或T牌應該已經...(恕刪)
建議別太武斷...
http://auto.ltn.com.tw/news/1665/44
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/supplement/20070605/3533455
https://kknews.cc/car/qa54ab.html
根據幾年來IIHS的汽車死亡率統計...
T/L並沒有列在前幾死亡率中...
其中RX還是前幾大安全的車，統計分母都是用百萬輛計的...
反倒是HONDA/NISSAN死亡率是日系車中較高的...
當然了，一定有人說台版和歐版/美版不同...
INFINITI和LEXUS都是進口車，所以用國外的檢驗標準來看應該不太超過，RX是有實際安全排名的...
不過幾款車我不太懂，350Z/370Z和G35/37算不算是雙生車？同集團且車格很像，所以不確定結構上有沒有共用的地方？但350Z被IIHS列進死亡率前面的車款...
話說沒多久前，也有台IS250(06年式)對撞M6，結果M6好像慘很多...
https://www.youtube.com/watch?v=MDq0dwL1mao
至於國產車的N/T，國外的N有幾款也被列進死亡率前面車子，T卻沒有，在各牌國產化的又偷又減，雖不知偷到什麼程度，但國外先天體質上，N有一些款已經比T還要不安全了，其他很難想像...
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